Remolque Axle Hub Assembly Disc Brake 12" freno de disco del eje de rueda para el remolque del caballo
El tambor de freno se hace generalmente de un tipo especial de arrabio que sea calor-conductor y desgaste-resistente. Gira con la rueda y el árbol. Cuando un conductor aplica los frenos, la guarnición empuja radialmente contra la superficie interna del tambor, y la fricción de seguimiento reduce o para la rotación de la rueda y del árbol, y así el vehículo. Esta fricción genera calor sustancial.
El tambor del eje contiene los tambores de freno del remolque para actuar el tambor eléctrico o los frenos de tambor hidráulicos. Tenemos estos tambores de freno resistentes disponibles en 5 estirones, 6 estirones, y los montajes de 8 estirones completos con los transportes de rueda, engrasan el sello, nueces del estirón, y los tapones antipolvo. Estas baterías del freno del remolque ayudan a mantener el proyecto simple. Abajo están además varios diversos tambores de freno del modelo de 5 estirones. Nosotros trailerry todas las opciones de 5 estirones para su remolque. Mientras que los 5 en 4 1/2 es el estándar industrial, también tenemos el otro duro encontrar los modelos del estirón para los remolques de 5 estirones. Los tambores de freno de 5 estirones se utilizan con 10" los racimos del freno, y los tambores de freno de 6 estirones y de 8 estirones se utilizan con 12" los racimos del freno.
6 | Productos NO. | Número de parte. | Descripción | AC04800000 | AC03400300 | Calibrador del freno | AC04800200 | 12" disco 6*5.5” PCD | AC03400101 | consola de montaje de 5 pernos | |

Nuestra ventaja
1. Balanza
el estándar de diseño del disco del freno, fabricación grande del molde del CNC de las importaciones europeas, proceso echado con la alta precisión, asegurarse de que la producción tiene precisión de la balanza menos ³ de 1080g/m m, achievethebalanceofthebrake, funcionamiento es mejor que la fábrica original
2.Heatsink
el surco entre la superficie de montaje y el disipador de calor se utiliza para alcanzar un mejor efecto colling, para prevenir la deformación del disco del freno y para asegurar la fricción.
marcado 3.Edge
El número y la fecha completa de lote, el número de parte y los datos mínimos del grueso se marcan permanentemente en el borde del disco del freno.
agujero 4.Locating
Equipo automático grande del control numérico del estándar europeo, del proceso que trabaja a máquina automático para alcanzar la alta exactitud del diámetro de agujero y la colocación exacta de la placa
tratamiento 5.Surface
Para asegurar el funcionamiento del freno del disco del freno y maximizar el funcionamiento del disco del freno, en procesamiento dos en la superficie de fricción del tratamiento superficial de alta calidad.