Potencia total del motor (kW) | 330 | 330 |
Torque total del motor eléctrico ((N·m) | 620 | 620 |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 130 | 130 |
Torque máximo del motor delantero (N·m) | 220 | 220 |
Potencia máxima del motor trasero (kW) | 200 | 200 |
Torque máximo del motor trasero ((N·m) | 400 | 400 |
Potencia combinada del sistema (kW) | 330 | 330 |
El par combinado del sistema ((N·m) | 620 | 620 |
Rango eléctrico del WLTC (km) | 235 | 235 |
Alcance eléctrico del CLTC (km) | 215 | 215 |
Capacidad de la batería (kWh) | 52.3 | 52.3 |
Consumo de energía por 100 km (kWh/<>km) | 22.2 | 22.2 |
Tiempo de carga lento | 7.9 | 7.9 |
Tiempo de carga rápida (h) | 0.42 | 0.42 |
Estructura del motor | Imán permanente | Imán permanente |
Cómo funciona el motor | sincronizado | sincronizado |
Número de motores de accionamiento | Motor doble | Motor doble |
Diseño del motor | Frente y trasero | Frente y trasero |
Tipo de batería | Batería ternaria de litio | Batería ternaria de litio |
Marca de las células | El CATL | El CATL |
Método de enfriamiento de la batería | Refrigeración por líquido | Refrigeración por líquido |
Cambiar la batería | No soportado | No soportado |
Función de carga rápida | En el tanque. | En el tanque. |