La valla de barrera de ruido para carretera de construcción se utiliza principalmente para la reducción de ruido a lo largo de carreteras, autopistas, viaductos y otras fuentes de ruido. Esta barrera acústica se instala en el borde de las carreteras o vías férreas para minimizar el impacto del ruido de los vehículos en los residentes cercanos.

La barrera de sonido funciona evitando la transmisión directa del sonido, aislando el sonido transmitido y asegurando una atenuación suficiente del sonido reflejado. Su diseño utiliza principios de reflexión del sonido para crear un área de "sombra" donde el ruido se reduce significativamente. La efectividad varía con la frecuencia del sonido, con los mejores resultados para frecuencias medias y altas (por encima de 250 Hz).

• Material metálico: Lámina galvanizada, lámina de aleación de aluminio, placa de color
• Material transparente: Vidrio, tablero de PC, tablero acrílico
• Otro material: Cemento de alta resistencia, virutas de madera de cemento, fibra de vidrio
• Patrón de agujeros: Agujeros de persiana (espaciamiento común 20*137, 20*182); Microporos (3 agujeros 3 distancias, 5 agujeros 2 distancias, 2 agujeros 4 distancias)
• Relación de apertura: No menos del 25%
• Tamaños comunes: 500*2000*80(100)mm, 500*2000*120mm, 1000*2000*80(100)mm
• Tratamiento de la superficie: Recubrimiento electrostático en polvo, pulverización de fluorocarbono
• Colores: Verde 6029, azul 5017, gris 7042, blanco 9010 (personalizable según la carta de colores estándar nacional)

• Material: Q235B
• Tamaños comunes: 100*100*6*8, 125*125*6.5*9, 150*150*7*10, 175*175*735*11
• Alturas comunes: 2m-6m (hasta 12m)
• Tratamiento de la superficie: Galvanizado en caliente-recubrimiento electrostático en polvo, pulverización de fluorocarbono
• Colores: Colores de panel a juego disponibles

Lana de vidrio, lana de roca, tela repelente al agua, fieltro acústico, fibra de aluminio espumado, etc.