Tambor de acero fuerte del torno del cable de la cuerda de alambre del equipo minero de la fuerza de sustentación

Signle/descripción doble del torno del tambor

El tambor es una de las partes importantes de maquinaria de elevación, usadas para enrollar la cuerda de alambre en mecanismo de elevación o mecanismo de la tracción. Transfiriendo la fuerza impulsora proporcionada por el dispositivo hidráulico o eléctrico de la impulsión a la cuerda de alambre, el movimiento rotatorio del dispositivo de la impulsión se transforma en el movimiento linear requerido.

1. Según el número de capas de enrrollamiento:

1) Sola bobina: Solamente 1 capa de cuerda de alambre se hiere en el tambor, surco espiral se corta generalmente en la superficie de tambor.

2) Bobina doble: El tambor se hiere con 2 capas de cuerda de alambre, surcos espirales o los surcos del lebus pueden ser utilizados.

3) Multi-bobina: Bobina de múltiples capas de la cuerda de alambre en el tambor, usado para la altura de elevación particularmente grande o las ocasiones compactas del mecanismo, la superficie de los surcos del lebus del corte del tambor.

2. según el método de proceso:

1) Tambor de lanzamiento: El material de lanzamiento es generalmente acero fundido o arrabio.

2) Tambor de soldadura: La base del tambor se hace del tubo sin soldadura o rodó con la placa de acero, la base de soldadura del reborde y del tambor, y la eliminación de la tensión de soldadura antes de trabajar a máquina.

3. Según el número de segmentación del tambor

1) Bobina doble: Las cuerdas de dos hilos se pueden envolver alrededor de un tambor. La cuerda se puede herir en la misma dirección o en la dirección opuesta

2) Multi-bobina: La superficie de un tambor es dividida en varios tambores por los bafles, que se pueden utilizar por separado para el cable de extracción.

Gama del uso de torno minero

El torno de la mina se utiliza principalmente para las operaciones de dirección y de relleno del mineral subterráneo o a cielo abierto en minas de metal y otras minas. Se utiliza principalmente para el transporte horizontal de la grada, y puede también ser utilizado para horizontal o el ángulo de inclinación no es más que 44° del transporte de la grada de la cuesta, no se puede utilizar como equipo de elevación. El conductor puede actuar a mano en el lado del torno, o empujando un botón algunos metros a los diez de metros lejos del torno.

Descripción de la estructura del torno de la mina

El torno de la mina tiene un engranaje de reducción, un tambor principal, un tambor auxiliar, un dispositivo de control, un dispositivo de la guía de cuerda de acero y una composición del motor. Estas piezas están instaladas respectivamente dentro y fuera de la cáscara. La cáscara es una parte con la buena rigidez, que no sólo desempeña un papel protector y favorable, pero también lleva toda la carga. Se emperna a dos slideways conectados con la fundación. El torno doble tiene un carrete principal (montado en el lado derecho, es decir cerca del motor) y un carrete secundario (montado en el lado izquierdo). Un torno del tres-tambor tiene un tambor principal (montado en el centro), dos sub-tambores (montados en a la izquierda e a la derecha), o dos tambores principales (montados a la derecha y el centro), y un sub-tambor (montado a la izquierda), cada uno con un dispositivo de dirección correspondiente y una guía de cuerda de acero.

Equipo de proceso: Centro de mecanización del CNC

Dirección de la rotación de surcos: Izquierdo

Diámetro de la cuerda de alambre: 3 MM~65 MILÍMETRO

Cada capa traslapa: 20,5 revestimientos

Capa: 5 capas

Tipo del surco de la cuerda: Surco de la cuerda de LEBUS

Número de cuerdas: Dos