Establezca un sistema de inspección fino dinámico sobrante basado en la red de ordenadores para supervisar automáticamente ilegal y fuera del transporte del indicador de vehículos, realizan la supervisión de 24 horas del transporte del vehículo de la carga, forman un impedimento potente, el foco en solucionar los tres problemas graves de la escasez de personal del control de la sobrecarga, la dificultad en la obtención de pruebas, y la seguridad del control de la sobrecarga, y para reducir el índice fuera de transporte del vehículo del indicador.
1. Pesaje de exactitud
El número de árboles, la carga del árbol, el peso bruto de vehículo y de cargo, la placa, la velocidad y la otra información pueden ser oportunos medido y exactamente sin la detención, decelerando, conduciendo a una velocidad específica y en un carril específico. La exactitud no es más baja que el estándar del nivel nacional 5. El vehículo puede pasar la verificación con un tipo certificado de la evaluación.
2. Pesaje de la adaptabilidad de la velocidad
Para evitar la detección de aplicación de ley del apagado-sitio que pesa el sistema, los vehículos ilegales que exceden el tramposo del límite a menudo usando de poca velocidad estupendo sobre el pesaje, poste de alta velocidad que perfora y otros comportamientos. Los productos que hacen una oferta pueden detectar exactamente los comportamientos siguientes, y los alcances de la exactitud nivelan 5:
1) Pueda pesar exactamente cuando el vehículo encima se equilibra en de poca velocidad o corriente estupendo y parando, es decir, para poder pesar los vehículos del tipo del atajo de la velocidad (conducción intermitente);
2) Puede pesar exactamente cuando el vehículo pasa en la velocidad, es decir, la velocidad máxima de la detección de los alcances de pesaje dinámicos 100km/h;
3. En el uso de la gestión de datos del inspección in situ
El sistema de la plataforma de los datos puede terminar los requisitos funcionales de la colección, del cálculo, del control, de la exhibición, de la alarma, del almacenamiento, del etc., reduce el límite de posición de los personales, y promueve la dirección del control de la sobrecarga en la primera vez. Al mismo tiempo, el sistema puede analizar los datos basados en los datos del vehículo divulgados por cada estación, y proporciona la ayuda para que los encargados de la carretera tomen decisiones.
 

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