Cargador de la rueda del material de construcción de China 3ton con capacidad del cubo 1.7m3
| Dimensión total | ||||||||||
| Longitud (con el cubo en la tierra) | 6954 (milímetro) | |||||||||
| Anchura (fuera de las ruedas) | 2250 (milímetro) | |||||||||
| Anchura del cubo | 2440 (milímetro) | |||||||||
| Altura (al top del taxi) | 3190 (milímetro) | |||||||||
| Base de rueda | 2750 (milímetro) | |||||||||
| Pista | 1800 (milímetro) | |||||||||
| Separación de tierra mínima | 370 (milímetro) | |||||||||
| Especificación de funcionamiento principal | ||||||||||
| Carga clasificada | 3000 (kilogramo) | |||||||||
| Peso de funcionamiento | 9800 (kilogramo) | |||||||||
| Capacidad clasificada del cubo | 1,7 (³ de m) | |||||||||
| Fuerza de desbloqueo máxima | ||||||||||
| Frecuencia intermedia del balanceo del cubo detrás | 120,6 (KN) | |||||||||
| Frecuencia intermedia de la elevación del cubo | 55,5 (KN) | |||||||||
| Drenaje/tirón máximos | 75 (KN) | |||||||||
| Altura máxima de la descarga | 2950 (milímetro) | |||||||||
| Alcance de la descarga | 1084 (milímetro) | |||||||||
| Ángulo de la descarga en cualquier posición | ≥450 | |||||||||
| Radio de torneado máximo | ||||||||||
| Exterior del cubo | 5700 (milímetro) | |||||||||
| Exterior de la rueda posterior | 5200 (milímetro) | |||||||||
| Marco del ángulo del pivote | 36+10 | |||||||||
| Ángulo oscilante del eje trasero | +120 | |||||||||
| Época de elevación del cubo | <6.0 (sec.) | |||||||||
| Baja de la época del cubo | <3.5 (sec.) | |||||||||
| Tiempo de descarga | <1.5 (sec.) | |||||||||
| Velocidad que viaja (kilómetros por hora) | ||||||||||
| (1) 1r engranaje | 8 | |||||||||
| (2) 2do engranaje | 14 | |||||||||
| (3) 3ro engranaje | 25 | |||||||||
| (4) 4to engranaje | 41 | |||||||||
| Motor diesel | ||||||||||
| Modelo | Motor de Weichai DEUTZ | |||||||||
| Opcional | Xichai o Yuchai o Cummins Engine | |||||||||
| Tipo | Cuatro movimiento, iniector del director, refrigeración por agua | |||||||||
| Salida nominal | 92Kw | |||||||||
| Voltaje de encender el motor | 24v | |||||||||
| Velocidad clasificada | 2400r/min | |||||||||
| Esfuerzo de torsión máximo | los 432N.m | |||||||||
| Comenzar el tipo | El comenzar eléctrico | |||||||||
| Sistema de transmisión | ||||||||||
| Modelo | YJ320 | |||||||||
| Tipo | etapa 3-element.single | |||||||||
| Ratio del esfuerzo de torsión | 3,7 | |||||||||
| Diámetro de la trayectoria del flujo | 320 (milímetro) | |||||||||
| Eficacia máxima | el ≥85.7% | |||||||||
| Tipo de enfriamiento | Circulación del aceite de la presión | |||||||||
| Caso de la transmisión | ||||||||||
| Tipo | Eje fijo. cambio del poder | |||||||||
| Posición del cambio de marcha | 4 marcha atrás delanteras y 4 | |||||||||
| Modelo de la bomba del cambio de marcha | CB32 | |||||||||
| Dislocación de la bomba del cambio de marcha | 32 (ml/r) | |||||||||
| Árbol y neumático | ||||||||||
| Tipo de reductor principal | Sola etapa | |||||||||
| Ratio del engranaje del reductor principal | 7.63:1 | |||||||||
| Tipo de reductor final | Sola etapa planetaria | |||||||||
| Engranaje del ratio del reductor final | 3.6:1 | |||||||||
| ratio del engranaje | 27,468 | |||||||||
| Tamaño del neumático | 17.5-25 | |||||||||
| Sistema hydráulico de trabajo del dispositivo | ||||||||||
| Modelo de la bomba de aceite | CBG2100 | |||||||||
| Dislocación de la bomba | 100 (ml/r) | |||||||||
| Presión de sistema | 15690 (Kpa) | |||||||||
| Modelo de la válvula de la distribución | DF25.2 | |||||||||
| Dimensión (D*L) del cilindro de elevación | Ф110*63*780 (milímetro) | |||||||||
| Dimensión (D*L) de inclinar el cilindro | Ф160*90*499 (milímetro) | |||||||||
| Sistema de dirección | ||||||||||
| Tipo | Marco articulado medio. energía hydráulica completa | |||||||||
| Modelo de la dirección | BZZ1 - 400 | |||||||||
| Modelo de la bomba de dirección | CBN-E550 | |||||||||
| Dislocación de la bomba | 50 (ml/r) | |||||||||
| Presión de sistema | 9806kPa | |||||||||
| Dimensión del cilindro de dirección | Ф80*294 (milímetro) | |||||||||
| Sistema de frenos | ||||||||||
| Tipo de freno que viaja | Freno de disco | |||||||||
| Tipo de freno de seguridad | Freno neumático que corta automático | |||||||||
| Tipo de freno de aparcamiento | Freno de disco | |||||||||
| Capacidad del aceite | ||||||||||
| Combustible (diesel) | 142 (L) | |||||||||
| Aceite de lubricación | 18 (L) | |||||||||
| Aceite para la caja del convertidor y de engranajes | 32 (L) | |||||||||
| Aceite para el sistema hydráulico | 140 (L) | |||||||||
| Aceite para los árboles propulsores | 25 (L) | |||||||||