El DPK.V.80.80.75.4.5.1D

Bomba sumergible de aguas residuales y de aguas residuales

La bomba Grundfos DPK.V es una bomba sumergible para aplicaciones de aguas residuales y de efluentes.

La bomba tiene el impulsor de Super Vortex para el paso libre de 65 mm o 80 mm y es adecuado para bombear

El diseño compacto hace que la bomba sea adecuada tanto para instalación temporal como permanente.

La bomba es de hierro fundido, con un puerto de descarga lateral e integrado motor sumergible de 3 fases totalmente cerrado en clase de aislamiento F (155 °C).

La bomba tiene una descarga lateral y un doble sello mecánico.

La bomba está lista para su instalación en pie independiente o en un sistema de acoplamiento automático.

La bomba está equipada con un sensor de temperatura bimetal para la protección del motor en caso de sobrecalentamiento y un sensor de sellado de electrodos para detectar la penetración de agua en la carcasa del motor.

La bomba está equipada con un cable de 10 m.

Bomba sumergible para aguas residuales El DPK.V.80.80.75.4.5.1D Número: 98925419 Apto para: Tratamiento comercial de aguas residuales Transporte de aguas residuales Control de inundaciones y drenaje La bomba de drenaje tiene un rango de potencia de 0,75 a 22 kW. Los componentes principales de la bomba están hechos de hierro fundido.

El controlador

• Sensor capacitivo para la detección de impurezas en el líquido: No hay sensor de contenido de aceite - agua
• Sensor de sellado: Y

Líquido

• Rango de temperatura del líquido: 0..40 °C
• Temperatura del líquido durante el funcionamiento: 20 °C
• Densidad: 998,2 kg/m3

Tecnología

• Flujo nominal: 18,1 litros por segundo
• Flujo máximo: 23,3 litros por segundo
• Cabeza nominal: 16,4 metros
• Diámetro real del girador: 264 mm
• Código de propulsión de la bomba / curva para el menú del competidor: V
• Tipo de impulsor: Super Vortex
• Máximo de partículas: 80 mm
• Eficiencia hidráulica máxima: 42%.
• Se aplicará la norma ISO 9906:2012 3B2 en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.

Materiales

• Cubiertas de bombas: hierro fundido
• En el caso de las bombas de combustión interna, el valor de las bombas de combustión interna es igual o superior a la media de las bombas de combustión interna.
• Impeller: hierro fundido dúctil
• Se aplicarán las siguientes medidas:
• Cabina: hierro fundido
• La norma EN 1561 también se aplica a la norma EN-GJL-250.
• Las demás partidas de los componentes de las placas de ensayo
• Sello del eje: SIC
• Sello secundario del eje: CERÁMICO-CARBÓN

Instalación

• Intervalo de temperatura ambiente: 0...40 °C
• Presión máxima de funcionamiento: 5,7 bar
• Tipo de conexión de toma de corriente: Cuadrada
• Tamaño de las salidas: DN 80
• Presión nominal para conexión de salida: PN 10
• Profundidad máxima de instalación: 20 metros

Datos eléctricos

• P1: 8,741 kW de potencia de entrada
• Potencia nominal - P2: 7,5 kW
• Frecuencia de alimentación: 50 Hz
• Válvulas de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2
• Tolerancia de tensión: +5/-5 %
• Ciclos máximos de arranque por hora: 30
• Corriente nominal: 14,9 A
• Corriente nominal a una carga de 3/4: 12,3 A
• Corriente nominal a media carga: 9,5 A
• Corriente máxima: 14,9 A
• Cos phi - Factor de potencia: 0.87
• Cos phi - factor de potencia a 3/4 de carga: 0.81
• Cos phi - factor de potencia a 1/2 carga: 0.73
• Velocidad nominal del conductor: 1440 revoluciones por minuto
• Eficiencia a plena carga: 85,8%
• Eficiencia a 3/4 de carga: 85,8%
• Eficiencia a media carga: 82,8%
• Número de postes del motor: 4
• Método de salida: Y/D
• Grado de protección (IEC 34 - 5): IP68
• Clase de aislamiento (CEI 85): F
• Probabilidad de explosión: N
• Estándar de protección personal: PTO
• Tipo de cable: PNCT
• Duración del cable de alimentación: 10 metros

Las demás

• Peso neto: 130 kg
• Peso bruto: 150 kg
• Volumen del transporte: 0,381 m3