011350-1 manga del tubo de relleno de la impulsión directa del FLUJO de las piezas waterjet de la bomba de la cortadora del chorro de agua:

011350-1 manga del tubo de relleno de la impulsión directa del FLUJO de la descripción waterjet de las piezas de la bomba de la cortadora del chorro de agua:

Empaquetado y entregar

Venta de unidades: Artículo solo

Solo tamaño del paquete: 2X2X1 cm

Solo peso bruto: 0,100 kilogramos

Tipo del paquete: Caso de madera del caso o del cartón o sus peticiones

Plazo de ejecución:

Perfil de compañía:

La tecnología Co., Ltd. del CNC de Shandong WAMIT está situada en la zona de alta tecnología del desarrollo de la ciudad de Jinan, provincia de Shandong. Es una empresa de alta tecnología que se especializa en la investigación y desarrollo, la producción, las ventas y los servicios técnicos de los productos ultraaltos del uso de la tecnología del chorro de agua de la presión del CNC. El producto principal de la compañía es “la cortadora ultraalta del agua del CNC de la presión”, que es la nueva tecnología el cortar frío del mundo y el equipo de fabricación avanzado. Combina productos de alta tecnología en muchos campos tales como integración orgánico-eléctrica, tecnología ultraalta del chorro de agua de la presión y automatización de control numérico, detección y remuneración automática, diseño y fabricación automatizada, y los usos del robot. Es un producto de alta tecnología de calidad mundial. La gama de presión de la válvula de regulación de tres vías de la presión es muy grande, y la gama del uso de la válvula de regulación de tres vías de la presión puede ser normalmente de 80 a 400 MPa usado, y se puede incluso utilizar normalmente en presiones más altas.

Debido a la estructura mecánica complicada de la unidad de bombeo tradicional del haz, la impulsión del motor necesita ser conducida por una caja gradual de la reducción y un mecanismo de conexión, que hace la eficacia de la unidad de bombeo muy baja. Generalmente, la eficacia total de la unidad de bombeo es el solamente cerca de 30% el 40%. En la investigación y desarrollo de los motores compuestos del imán permanente 3D, hemos solucionado los problemas técnicos dominantes siguientes:

①Problemas del diseño estructural del motor del doble-disco y del motor externo del rotor

②Operación estable de la rotación que comienza, delantera y reversa del motor síncrono compuesto del imán permanente

③El programa del método y del diseño del nuevo cálculo del motor unidimensional del imán permanente del compuesto