Nombre del producto |
Números de pieza |
Manguera del depósito de refrigerante |
204 501 09 25, 246 501 03 25, 270 203 16 82, 204 501 01 25 |
Manguera superior del radiador |
204 501 25 82, 204 501 03 82 |
Manguera de entrada al depósito de refrigerante |
212 501 39 25, 204 501 33 25 |
Manguera inferior del radiador |
204 501 96 82, 204 501 37 82 |
Estas mangueras son compatibles con una gama de modelos Mercedes-Benz, incluyendo pero no limitado a:
Estas mangueras suelen estar hechas de caucho de alta calidad o materiales compuestos. Los materiales de caucho (como EPDM) se utilizan comúnmente por su excelente resistencia al calor, resistencia química y flexibilidad. Los materiales compuestos pueden incorporarse para mejorar la resistencia y durabilidad en aplicaciones específicas. Pueden soportar las fluctuaciones de temperatura, las variaciones de presión y la exposición a diversos fluidos automotrices (como refrigerante, aceite) que se encuentran en el funcionamiento del vehículo.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Cómo determinar si el termostato está defectuoso?
A1: Una falla del termostato generalmente causa los siguientes síntomas:
Sobrecalentamiento del motor: El termostato está atascado en el estado cerrado, lo que impide que el refrigerante entre en el radiador.
Calentamiento lento del motor: El termostato está atascado en el estado abierto, y el refrigerante está siempre circulando, lo que hace que el motor no pueda alcanzar la temperatura de funcionamiento normal durante mucho tiempo.
Mayor consumo de combustible: El motor no funciona a la temperatura óptima, la eficiencia de la combustión se reducirá, lo que resultará en un mayor consumo de combustible.
P2: ¿A qué se debe prestar atención al reemplazar el termostato LR062498?
A2: Se recomienda que lo reemplace un técnico profesional y preste atención a los siguientes puntos:
Opere cuando el motor esté frío para evitar quemaduras.
Drene el refrigerante viejo correctamente.
Asegúrese de que el sello esté instalado en su lugar durante la instalación para evitar fugas de refrigerante.
Después del reemplazo, el sistema de refrigeración debe ser purgado para evitar que el "bloqueo de aire" afecte el efecto de refrigeración.

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