Compresores de aire acondicionado para automóviles

El compresor de aire acondicionado es el elemento motriz del circuito de aire acondicionado en frío y es también el componente más complejo desde el punto de vista técnico.

Hay tres tecnologías principales de compresores de automóviles:

1.Compresores de tipo pistón
El tipo de pistón es el más común.

2.Compresores de tipo rotativo
Los compresores de tipo rotativo coinciden con el eje principal del rotor.

3.Compresores de tipo de desplazamiento
La dislocación de los compresores tipo rollo crea presión para lograr una rotación de alta velocidad.

Problemas con el embrague del compresor

Los problemas con el embrague del compresor pueden causar problemas con el funcionamiento del compresor CA.El embrague del compresor está conectado al motor por una correa y polea y permite que el compresor para encender y apagar el ciclo según sea necesarioEsto ayuda a reducir el desgaste del compresor y a mejorar el ahorro de combustible al permitir que el motor desconecte el compresor cuando no se requiere aire fresco.

Sin embargo, hay problemas que pueden surgir con el embrague del compresor. Un problema potencial es el fracaso del embrague para desconectarse, haciendo que el compresor funcione constantemente mientras se conduce.Por el contrario.En este caso, el embrague también puede no activarse en absoluto, lo que resulta en ningún funcionamiento del compresor.

Si bien a veces es posible reparar el embrague, generalmente se recomienda reemplazar todo el compresor y la unidad de embrague como solución.Esto garantiza el funcionamiento óptimo y el rendimiento del sistema de CA.

El compresor, que es responsable de absorber el gas refrigerante del evaporador, desempeña un papel crucial en el proceso de enfriamiento.la presión en el evaporador disminuyeEsta presión más baja permite que el refrigerante se evapore a temperaturas más bajas, lo que resulta en la formación de vapor frío.

El compresor de aire acondicionado entonces entra en acción comprimiendo este vapor frío.el gas refrigerante calentado se transporta a través de tuberías al condensadorEn el condensador, el refrigerante se licuefica una vez más, liberando calor en el proceso.

Después de la licuefacción, el refrigerante se dirige al área que requiere enfriamiento.Esta absorción de calor hace que el refrigerante vuelva a convertirse en un gas una vez más, completando el ciclo.

Luego, el refrigerante de gas vuelve al evaporador para ser absorbido por el compresor para la siguiente ronda.A lo largo de este proceso, el refrigerante sufre varios cambios de estado, de gas a líquido y viceversa, ya que absorbe y libera calor continuamente para proporcionar enfriamiento.