Compresores de corriente alterna para automóviles para BMW3/X3/Z4 64529158038 3R41145010 WXBM016

Parámetro:

WNRLN Embalaje

- ¿Qué es eso?Envases WNRLN y espumas a prueba de golpes, que tienen funciones protectoras.

Su grosor es mayor que el de la caja y la espuma ordinarias. Relativamente hablando, la calidad de los envases WNRLN es mejor que la de los envases ordinarios.

- ¿Qué es eso?Tiene las ventajas de buena rigidez y alta resistencia al desgaste.

Es profundamente amado por los clientes nacionales y extranjeros.

Estado de falla del compresor

En el caso de fugas, el refrigerante puede escapar del sistema a través de varios puntos como el sello del eje, mangueras, anillos O y juntas.Estas fugas pueden ser difíciles de identificar y pueden requerir el uso de colorantes UV o detectores electrónicos de fugasCuando el refrigerante se filtra, no sólo afecta al compresor, sino que también puede dañar otros componentes del sistema.Así que el refrigerante insuficiente puede interrumpir el ciclo de aire acondicionado y causar daños.

Los ruidos extraños del compresor pueden ser el resultado de que las partes internas fallen o se agarren, lo que puede dar lugar a sonidos desagradables, especialmente del embrague del compresor o de la polea del cinturón.

Si el aire acondicionado no está produciendo aire frío, es probable que sea debido a una falta de refrigerante o a un componente defectuoso en el sistema.El refrigerante insuficiente impide que el compresor circule suficiente refrigerante para mantener el enfriamiento adecuado.

Si la luz de control del motor en el salpicadero está encendida, indica un problema más grave.Las señales defectuosas pueden dar lugar a una entrega incorrecta de voltaje, activando la luz de control del motor.

Tenga en cuenta que se trata de explicaciones generales y que los diagnósticos o reparaciones específicas deben ser realizados por un profesional cualificado.

4 pasos para diagnosticar un problema con el compresor del aire acondicionado del coche:

Paso 1: arranque el motor y encienda el aire acondicionado a la configuración más alta.y enviarlo al condensador a alta temperatura y presión.

Paso 2: Preste atención a los ruidos inusuales y revise las abrazaderas, los puntos de fijación, las mangueras y las líneas para detectar roturas, grietas, tuercas o pernos faltantes y las vibraciones transmitidas desde el motor a la cabina.Revisa el cinturón.Si no se detectan problemas obvios, consulte a un técnico calificado para diagnosticar el problema.

Paso 3: Compruebe si hay aire fresco saliendo de las salidas de aire. Asegúrese de que los ventiladores de enfriamiento funcionan cuando el aire acondicionado esté encendido. Limpie o reemplace el filtro de aire de la cabina si es necesario. Elimine cualquier escombro,como las hojas, insectos o suciedad, que podrían obstruir el flujo de aire a través del condensador.

Paso 4: Compruebe si hay fugas visibles debajo del coche, si hay señales de fugas de refrigerante, como manchas de aceite o charcos.se recomienda buscar ayuda profesional para diagnosticar y solucionar el problema adecuadamente.