Correa eslabonada usada Crane Model 2019 de las pinzas ZCC5200S de Zoomlion 400
| Descripción de producto | ||||
| Artículo | Unidad | Valor | ||
| Capacidad de elevación del máximo en auges/radio resistentes | Sin el × m de D y de B t | 450 × 6 | ||
| Con D y B m | 500 × 12 | |||
| Longitud de los auges pesados del duth | Sin D y B m | 24-90 | ||
| Con D y B m | 36-96 | |||
| Longitud del auge de poca potencia (SL) | Sin D y B m | 48-108 | ||
| Con D y B m | 78-126 | |||
| Peso muerto de la grúa con el auge de la base | m | 370 | ||
| Longitud de virar de bordo la horca (W) | m | 28-84 | ||
| Capacidad de Max.lifting en virar de bordo la horca | Sin el × m de D y de B t | 190 × 13 | ||
| Con el × m de D y de B t | 235 × 16 | |||
| Se utiliza el ángulo del auge al virar de bordo la horca | . | 65,75,85 | ||
| Longitud máxima del auge resistente con | Sin D y B m | 60+72 | ||
| Con D y B m | 84+84 | |||
| Auge de SLHS | Auge principal m | 84-108 | ||
| Horca m de la planta del viento | 7 | |||
| T×m de la capacidad de Max.lifting | 126×16 | |||
| Sola velocidad de la cuerda de tornos | Levantamiento del torno 1 | m/min | 0-137 | |
| Levantamiento del torno 2 | 0-137 | |||
| Torno derricking del auge principal | 0-50 | |||
| Virar de bordo el torno derricking de la horca | 0-123 | |||
| Torno derricking de Superlift | 0-143 | |||
| Levantamiento del torno 3 | 0-109 | |||
| Velocidad de la matanza | RPM | 0-1.0 | ||
| Velocidad que viaja | kilómetro por hora | 0-1.0 | ||
| Clasificabilidad | % | 30 | ||
| Presión de tierra | Mpa | 0,139 | ||
| Dimensiones del transporte de la máquina básica | milímetro | 12180×3345×3205 | ||
| Peso de Max.transport de la pieza única | 48,6 | |||
| Motor | Poder clasificado/velocidad rotatoria | kW/r/min | 360/1800 | |
| Velocidad de /rotational del esfuerzo de torsión de la salida | Nm/r/min | 2200/1300 | ||
| Emisión de extractor | UE Stufe 3A | |||
| Distancia entre la anchura de la correa eslabonada del × de la longitud de contacto de la correa eslabonada del × del centro de pista | milímetro | |||