● Alta eficiencia, 1.5MHz, cargador sincrónico de caja
Eficiencia de carga del 93,8% a 1,02A desde la entrada de 5V
Eficiencia de carga del 89,8% a 2A desde la entrada de 9V
Optimizado para entrada de 9V/12V Modo PFM seleccionable para eficiencia de carga ligera
● Apoyo para el modo de refuerzo
Válvula de tensión de salida de 4,85 V a 5,3 V
Eficiencia de estimulación del 93,5% a 0,5 A y del 92,2% a 1 A
Protección contra cortocircuito de salida
¢ Modo PFM seleccionable para operaciones con carga ligera
¢ PMID_GD Pin Control P-MOSFET externo para la protección contra las condiciones de falla
● Intercambio automático entre el modo de carga y el de refuerzo
● Entrada única para USB o adaptadores de alta tensión
Rango de voltaje de entrada de funcionamiento de 3,9 a 13,5 V
Válvula de entrada máxima absoluta de 22 V
Limita de corriente de entrada programable y gestión dinámica de la potencia (IINDPM, de 100mA a 3.2A con resolución de 100mA) para admitir los estándares USB 2.0 y USB 3.0 y los adaptadores de alto voltaje
¢ Seguimiento de potencia máxima por límite de voltaje de entrada programable (VINDPM) con desplazamiento seleccionable
VINDPM Seguimiento del voltaje de la batería
● Alta eficiencia de descarga de la batería con el interruptor de 26mΩ
● Gestión de la vía de alimentación de corriente continua de voltaje estrecho (NVDC)
¢ Instantáneo con batería sin batería o muy agotada
El funcionamiento ideal del diodo en el modo de suplemento de batería
● Modo de nave, despertador y capacidad de reinicio completo del sistema mediante control FET de batería
● Modos de funcionamiento autónomos y I2C flexibles para un rendimiento óptimo del sistema
● Interruptores totalmente integrados, sentido de corriente y compensación
● Modo de nave 2.5μA Baja corriente de fuga de la batería
● Alta precisión
La regulación de la tensión de carga de ±0,5% (8mV/paso)
¥ ± 5% Regulación de la corriente de carga a 1,38A
¥ ± 10% Regulación de corriente de entrada a 0,9A
● Seguridad
¢ Detección de la temperatura de la batería (modos de carga/refuerzo)
La regulación térmica y el apagado térmico
Protección contra el sobrevolución de entrada (ACOV)



| Número de la parte |
Número de
Celdas de serie
|
Sobre tensión de entrada
Limite de protección
(V)
|
Carga
Válvulas
(V)
|
Número de vehículo
- ¿ Qué?
(V)
|
Número de vehículo
- ¿ Qué es?
(V)
|
Programable
En la actualidad
(mA)
|
Apagado
En la actualidad
Desde el VIN
(μA)
|
Estatus de las personas
Indicación
|
Reverso plegable
En la actualidad
De la Batería
(μA)
|
Envasado
|
Características |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SGM41509
|
1 |
Adj (default 5.65)
|
3.84 ~ 4.608 |
3.9
|
5.5 |
0 ~ 5056
|
50 | - ¿ Qué? | 25 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
Yo...2C Controlado 5A cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
SGM41510
|
1 |
Adj (por defecto 15.1)
|
3.84 ~ 4.608 |
3.9
|
14
|
0 ~ 5120
|
50 |
- ¿ Qué?
|
20 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
Yo...2C Controlado 5A cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
SGM41511
|
1 | 6.5,10.5,14 | 3.856 ~ 4.624 |
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3000
|
45 |
- ¿ Qué?
|
20 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
Yo...2C Controlado 5A cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación |
|
SGM41512
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.848 ~ 4.616
|
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3000
|
45 |
- ¿ Qué?
|
20 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
Yo...2C Controlado 5A cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación |
|
SGM41512A: el número de unidades
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.848 ~ 4.616
|
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3000
|
45 |
- ¿ Qué?
|
20 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
Yo...2C Controlado 5A cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación |
|
SGM41513/A/D
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.856 ~ 4.624
|
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3000
|
38 |
- ¿ Qué?
|
8.5 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
3A Cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos.
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.856 ~ 4.624 |
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3000
|
38 |
- ¿ Qué?
|
8.5 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
3A Cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
|
11 |
6.5,10.5,14
|
3.856 ~ 4.624
|
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3000
|
38 |
- ¿ Qué?
|
8.5 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
3A Cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
SGM41516D
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.856 ~ 4.624 |
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3780
|
55 |
- ¿ Qué?
|
15 |
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.
|
3.78A Cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
SGM41518
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.856 ~ 4.624 |
3.9
|
13.5
|
0 ~ 1260
|
40 |
- ¿ Qué?
|
15 |
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.
|
1.26Un cargador de batería de una sola célula con gestión del camino de alimentación
|
|
SGM41519
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.856 ~ 4.624 |
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3000
|
38 |
- ¿ Qué?
|
8.5 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
3A Cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
SGM41519A
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.856 ~ 4.624 |
3.9
|
13.5
|
0 ~ 3000
|
38 |
- ¿ Qué?
|
8.5 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
3A Cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
Se trata de una serie de medidas de control.
|
1 |
6.5,10.5,14
|
3.856 ~ 4.624 |
3.9
|
13.5 |
0 ~ 3000
|
45 |
- ¿ Qué?
|
20 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
Yo...2C Controlado 5A cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación |
|
SGM41522
|
1 |
13.5
|
4.1 ~ 4.45
|
4.2 | 13.2 |
0 ~ 2500
|
- ¿ Qué?
|
4.5 |
TDFN-2×3-8BL
|
Commutador compacto, cargador de batería de célula única de 2.5A independiente con carga segura y confiable
|
|
|
SGM41523
|
1 |
13.5
|
4.1 ~ 4.45
|
4.2 | 13.2 |
0 ~ 2500
|
- ¿ Qué?
|
4.5 |
TDFN-3×3-12L
|
Commutador compacto, cargador de batería de célula única de 2.5A independiente con carga segura y confiable
|
|
|
SGM41524
|
1 |
5.67
|
4.2 ~ 4.5 |
3.5
|
5.5 |
300 ~ 2300
|
15 |
- ¿ Qué?
|
Se trata de un4
|
TDFN-2×3-8BL
|
Cargador de batería Li+/Poly de interruptor compacto Carga segura y confiable
|
|
SGM41524C.
|
1 | 5.67 | 4.2 ~ 4.5 | 3.5 | 5.5 |
300 ~ 2300
|
15 |
- ¿ Qué?
|
Se trata de un4
|
TDFN-2×3-8BL
|
Cargador de batería Li+/Poly de interruptor compacto Carga segura y confiable
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
|
1 | 6.5,10.5,14.3 | 3.856 ~ 4.624 | 3.9 |
14
|
0 ~ 5000
|
50 |
- ¿ Qué?
|
13 |
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
|
5A Cargador de batería de célula única con gestión de la ruta de alimentación
|
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:
|
Entre 1 y 4
|
25.7
|
1.024 ~ 19.2
|
4.5
|
24
|
0 ~ 8128
|
50 |
- ¿ Qué?
|
TQFN-4×4-28BL: el número de unidad
|
Control de carga de la batería en modo de aumento de potencia híbrido SMBus
|
|
|
SGM41575
|
Entre 1 y 4
|
7,12,22,26
|
3 ~ 18.8
|
3.6
|
24
|
0 ~ 5000
|
287
|
- ¿ Qué?
|
22
|
WLCSP-2.97×3.37-56B y sus componentes
|
Yo...2C Controlado, 1-4 células, 5A Cargador de batería Buck-Boost totalmente integrado con gestión de la vía de alimentación VDC estrecha
|
