El ventilador del tornillo es un nuevo tipo de ventilador. Su principio de diseño de la estructura es similar al del compresor del tornillo, mientras que su diseño de orificios de la succión y del extractor es similar al del ventilador de las raíces. Comparado tan con la otra maquinaria de la compresión del gas, el ventilador del tornillo es una clase de equipo de la compresión del gas que supere los defectos del ventilador de las raíces y del ventilador centrífugo, así tiene sus ventajas únicas del extractor continuo, ningunas la pulsación y la oleada, ajuste fácil del volumen del extractor y puede comprimir el gas mezclado y el gas con descensos líquidos ambos.

Estructura básica

El ventilador interior del tornillo, un par de enredar los rotores helicoidales se arregla paralelamente. Generalmente, el rotor con los dientes convexos fuera del círculo de la echada se llama un rotor masculino; el rotor con los dientes cóncavos dentro del círculo de la echada se llama un rotor femenino. Generalmente, el rotor masculino está conectado con el motor, y el rotor masculino conduce el rotor femenino para girar. Por lo tanto, el rotor masculino también se llama el rotor activo y el rotor femenino se llama el rotor conducido. La bola concerniente el rotor por un lado, permite al rotor ser colocada en la dirección axial, por otra parte, lleva la fuerza axial en el ventilador. Semejantemente, el rodamiento de rodillos cilíndrico en ambos extremos del rotor permite al rotor ser colocado en la dirección radial, y lleva la fuerza radial en el ventilador. En ambos extremos del cuerpo del ventilador del tornillo, los agujeros de cierta forma y el tamaño se abren respectivamente. Uno para el uso de la succión, el otro para el uso del extractor.

Principio de funcionamiento

Similar atornillar el compresor, ventilador del tornillo es una clase de maquinaria rotatoria con la dislocación positiva. En el cilindro, dos rotores helicoidales se arreglan paralelamente, que giran reverso y enredan con uno a con cierto ratio de la transmisión. Un espacio cogging sellado de forma de V entre dos rotores y el cuerpo del motor llega a ser más pequeño y más pequeño con la rotación de los rotores, y se mueve desde el puerto de la succión al puerto de extractor durante el proceso entero de la succión, de la compresión y del extractor.