Acero de tungsteno y sulfuro de hidrógeno en el eje de pistón
Ejes de pistón de aleación tradicional | Valor disruptivo de este producto |
Dureza 65HRC → acumulación de micro deformación bajo alta presión | 92HRA dureza de carburo de tungsteno → reducción del 97% de la deformación |
Concentración de tensión del hilo → riesgo de fractura ↑ | El hilo de laminado reforzado → aumento del 300% en la vida útil de la fatiga |
Corrosión por sulfuro de hidrógeno → falla del sello | Superficie de sellado nano → Tasa de fuga < 0,001 mL/min |
Composición del material:
▸ Composición del material: 94% de WC + 6% de nanopulveras de Co (D50=0,5 μm)
▸ Proceso de sinterización: sinterización SPS a baja presión (1200°C/50MPa)
▸ Tamaño del grano: 0,8-1,2 μm (rompiendo el límite de 3 μm de la sinterización tradicional)
▸ Dureza de la matriz: 92,5 HRA
Aplicaciones:
¢ Exploración energética
- Compresor de fracturación de gas de esquisto: resistente a la corrosión intergranular de 10.000 ppm de H2S
- Compresión de CO2 supercrítica: Resistente a los golpes de cambio de fase de 31 MPa/110 °C
¢ Medio ambiente químico extremo
- Compresor del reactor de ácido fluorhídrico: Resistente a la corrosión por vapor de HF (> 200°C)
- Sistema de suministro de cloro líquido: No hay fractura frágil a -34 °C a baja temperatura
¢ el sector aeroespacial
- Bomba de refuerzo de combustible aeroespacial: funcionamiento estable a -196°C en ambiente de oxígeno líquido
- Compresor de circulación de helio de grado nuclear: resistente a la irradiación de neutrones