Modelo no: AB651

Características:
1. la resistencia de desgaste excelente y puede evitar la peladura apagado del bloque.
2. aplicable para la montaña de poca velocidad y el camino fangoso.
3. buena disipación de calor.

Edificio del neumático [corrija]
El edificio es el proceso de montar todos los componentes sobre un tambor del edificio del neumático. las máquinas del Neumático-edificio (TBM) pueden ser manuales o completamente automáticas. Se colocan las operaciones típicas de TBM incluyen la operación de primera planta, donde el trazador de líneas interno, las capas del cuerpo, y los flancos se envuelven alrededor del tambor, las gotas, y la asamblea dio la vuelta para arriba la gota. En la segunda etapa de la operación, la res muerta del neumático se infla, después se aplican el paquete y la pisada de la correa.
Todos los componentes requieren empalmar. Las capas del trazador de líneas interno y del cuerpo se empalman con una coincidencia cuadrado-terminada. La pisada y el flanco se unen a con un empalme raspado, donde están cartabón-corte los extremos que se unen a. Las correas son extremo empalmado a terminar sin coincidencia. Los empalmes que son demasiado pesados o dismétricos generarán defectos la variación de en vigor, la balanza, o parámetros del bombeo. Los empalmes que están demasiado ligeros o abiertos pueden llevar a los defectos visuales y en algunos casos al fracaso del neumático. El producto final del proceso de TBM se llama un neumático verde, donde el verde refiere al estado fresco.
El neumático de Pirelli desarrolló un proceso especial llamó los MIR que utiliza los robots para colocar y para girar los tambores del edificio bajo estaciones que apliquen los diversos componentes, generalmente vía métodos de enrrollamiento de la protuberancia y de la tira. Esto permite que el equipo construya diversos tamaños del neumático en operaciones consecutivas sin la necesidad de cambiar los útiles o las disposiciones. Este proceso está bien adaptado a la pequeña producción de volumen con los cambios frecuentes del tamaño.
Los fabricantes más grandes del neumático internamente han desarrollado las máquinas automatizadas de la neumático-asamblea en un esfuerzo para crear ventajas competitivas en la precisión de la construcción del neumático, la alta producción de la producción, y el trabajo reducido. Sin embargo, hay una base grande de los constructores de la máquina que producen las máquinas del neumático-edificio.

Ventajas de Aulice:

1. Nuestra fábrica utilizar el caucho natural superior y tener los ingenieros profesionales que tienen más de 15 años de expienrence para la fórmula y la tecnología del neumático.

2 tenemos los certificados: CCC, ISO9001, PUNTO, GCC y SNI.

3. Nuestras ventas combinan están siempre en los servicios. Tenemos ventas separadas que el equipo permanecía adentro en ultramar, que puede mantener la comunicación cara a cara para conseguir sus requisitos más exactamente y convenientemente.

4. Tenemos nuestra propia marca Aulice y Vanlustone. Aceptamos diversas condiciones de pago y la entrega de la promesa y bueno de alta calidad, rápidos después de servicios de venta.

5. Nuestra área minera utilizó los neumáticos es 3 superiores de todos los neumáticos chinos

6. La mayoría de las ventajas competitivas: Carga pesada con resistencia de desgaste excelente.