Regulador de presión de CO2 Regulador de alta presión 6000 Psi Regulador de presión de aire válvula

Descripción deRegulador de presión de CO2 Regulador de alta presión 6000 Psi Regulador de presión de aire válvula

Los reguladores de alta presión, ya sean para agua o aire, cuentan con una conexión de rosca y emplean una estructura de reducción de presión de diafragma de una sola etapa.Utilizan un diafragma de acero inoxidable para la transmisión de presiónEstos reguladores son adecuados para el manejo de gas puro, gas estándar, gas corrosivo y aplicaciones similares.

Ámbito de aplicación deRegulador de presión de CO2 Regulador de alta presión 6000 Psi Regulador de presión de aire válvula

autobús de gas
Equipo de ensayo para la industria petroquímica
Sistema de depuración de gas
Gas corrosivo
Gas especial
Gas de alta pureza
Cromatógrafo de gas
láser de gas

Parámetros básicosRegulador de presión de CO2 Regulador de alta presión 6000 Psi Regulador de presión de aire válvula

Presión máxima de entrada: 3000 psi, 6000 psig, 10000 psi

Presión de salida: 0-250 psig, 0-500 psig, 0-1500 psig, 0-3000 psig. 0-4000 psi, 0-6000 psi

Presión de ensayo de seguridad: 1,5 veces la presión máxima de entrada

Temperatura de trabajo: -23°C ~ 74°C ((-10°F ~ 165°F)

Velocidad de filtración: 2*10-8 atm cc/seg He

Valor del CV: 0.02, 0.06, 0.08, 0,2 o otro personalizado

Peso: alrededor de 1,5 kg

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Características de diseño deRegulador de presión de CO2 Regulador de alta presión 6000 Psi Regulador de presión de aire válvula

Estructura de descompresión de una sola etapa
El cuerpo de la madre y el diafragma tienen la forma de un sello duro
Filamentos femeninos: 1/4" NPT ((F), 1/2" NPT ((F), 3/4" NPT ((F), 1" NPT ((F)
Indicador de presión, puerto de la válvula de seguridad 1/4" NPT (F)
La estructura interna es fácil de limpiar
Filtro incorporado
Panel o montado en la pared

Materiales deRegulador de presión de CO2 Regulador de alta presión 6000 Psi Regulador de presión de aire válvula

Capa superior: 316L, 304SS, latón
Diafragma: 316L, 304SS, de latón
El filtro: 316L (10μm)
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe tener una longitud de marcha de hasta 20 mm.
Muelle: 316L
Ejector de la bobina: 316L.