1) Descripción de los engranajes de biselado en espiral
Un engranaje convexo de ingeniería de precisión optimizado para minimizar las pérdidas de transmisión de potencia.
2) Características del engranaje de biselado en espiral
a) elPérdidas por fricción del 15-20% más bajasen comparación con los engranajes cónicos convencionales.
b) LasCapacidad de conducción bidireccional(transmisión de potencia reversible).
3) Principio de funcionamiento del engranaje de remolque en espiral
a) el El diseño de ángulo de hélice reduce la fricción de deslizamiento entre los dientes de malla.
b) Formación de película de lubricante mejorada para un funcionamiento más suave.
4) Aplicación de engranajes de biselado en espiral
Sistemas de aerogeneradores, motores de ascensor de ahorro de energía.
Productos | Los engranajes de biselado en espiral |
Hecho a medida | √ |
Tipo de perfil del engranaje | ¿ Qué pasa? |
Fabricación | Mejora de la velocidad de los engranajes |
El rechinar los dientes | √ |
Modulo (M) | Las costumbres |
Número de dientes (Z) | Las costumbres |
Ángulo de presión (α) | Las costumbres |
Ángulo de conducción | Las costumbres |
Grado de exactitud | Grado ISO 6 |
Tratamiento térmico | Carburizador |
Dureza de la superficie | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
Comparación de los grados del código del acero | |||||
China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
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20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
Equipo de producción
Proceso de producción
Fabricación de máquinas de forjar y cortar
Inspección de molienda por tratamiento térmico