Descripción del eje del engranaje de transmisión

Desde la perspectiva de la optimización de materiales y procesos, el eje del engranaje de transmisión es una transmisión de alto rendimiento

componente elaborado mediante la integración de la selección avanzada de materiales y técnicas de fabricación de precisión,

diseñado para mejorar el rendimiento general a través de la mejora sinérgica de materiales y procesos.

Características principales

Caracterizado por una selección de materiales altamente específica (por ejemplo, aceros de aleación de alta resistencia, compuestos de fibra de carbono)

y procesos de fabricación integrados (que combinan forja, tratamiento térmico y mecanizado de precisión).

Las ventajas incluyen alta resistencia específica, excelente resistencia al desgaste y mayor vida útil a la fatiga.

Este enfoque cumple con los requisitos de rendimiento al tiempo que reduce el consumo de material, ofreciendo una estabilidad robusta del proceso

y una alta consistencia del producto.

Principio de funcionamiento

Los materiales se seleccionan de acuerdo con los requisitos de transmisión, por ejemplo, acero de aleación 20CrNiMo para aplicaciones de servicio pesado

y compuestos de matriz de resina reforzada con fibra de carbono para escenarios ligeros. La forja isotérmica mejora la densidad del material,

mientras que el tratamiento de carburación y temple fortalece la dureza de la superficie del diente. La rectificación de precisión asegura la precisión del perfil del engranaje,

lo que permite que el eje ofrezca alta resistencia y una excepcional resistencia al desgaste durante la transmisión.

Aplicaciones

Adecuado para equipos que exigen un rendimiento de material estricto, incluidos los ejes de engranajes de transmisión en motores aeronáuticos,

ejes de engranajes de transmisión en vehículos de nueva energía, ejes de engranajes de husillo en máquinas herramienta CNC de alta gama y ejes de engranajes resistentes a la corrosión

en equipos de ingeniería marina.

Especificaciones técnicas