Desde el punto de vista del ahorro energético y de la reducción del consumo, un engranaje de empuje es un componente de transmisión energéticamente eficiente
que minimice las pérdidas de energía durante la transmisión de energía mediante un diseño estructural y de procesos optimizado.
Constituye un elemento vital en las adaptaciones de los equipos industriales que ahorran energía.
Las características incluyen una alta precisión de la superficie del diente, una baja rugosidad de la superficie (normalmente Ra ≤ 0,8 μm) y una reacción contraria controlada con precisión.
Las ventajas incluyen pérdidas mínimas de fricción durante la transmisión, bajo consumo de energía sin carga y ahorros de energía del 5% al 10%
Además, cuentan con una vida útil más larga, lo que reduce el desperdicio de recursos por el reemplazo frecuente de componentes.
El mecanizado de alta precisión reduce la rugosidad de la superficie de los dientes, minimizando la fricción de deslizamiento durante la malla; Curvas de perfil de dientes optimizadas
La limpieza de los flancos evita la interferencia y el impacto de los dientes, reduciendo las pérdidas por impacto; materiales ligeros
disminuye la inercia de rotación de los engranajes, reduciendo el consumo de energía durante el arranque y el frenado; en combinación con lubricantes de alta eficiencia,
se forma una película de aceite estable, minimizando aún más la pérdida de energía por fricción y desgaste.
Sistemas de transmisión para ventiladores y bombas de bajo consumo energético; engranajes de transmisión auxiliares en vehículos de nueva energía;
los componentes de transmisión en las adaptaciones posteriores de ahorro de energía para líneas de producción industriales; y los engranajes de transmisión;
para los sistemas de seguimiento de equipos fotovoltaicos que requieren un funcionamiento de baja potencia.
Productos | Equipo de empuje |
Hecho a medida | √ |
Tipo de perfil del engranaje | Los engranajes cilíndricos |
Fabricación de dientes de engranajes | El moldeado de engranajes |
Grillado de dientes de engranajes | √ |
Modulo (M) | Las costumbres |
Número de dientes (Z) | Las costumbres |
Ángulo de presión (α) | Las costumbres |
Ángulo de la hélice (β) | 0° |
Grado de precisión de los dientes | Grado ISO 6-7 |
Tratamiento térmico | Carburizador |
Dureza de la superficie | 58-62 HRC |
Comparación de los grados del código del acero | |||||
China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |