Piezas de repuesto para la transmisión de conjuntos de ruedas dentadas de tornillo sin fin de aleación de bronce

1) Características estructurales
1. Parte del tornillo sin fin
El tornillo sin fin se asemeja a un tornillo en forma y es un eje en forma de hélice. Su ángulo de avance (el ángulo entre la línea helicoidal y el eje del tornillo sin fin)

es un factor clave que afecta la eficiencia de la transmisión y el rendimiento de autobloqueo. Generalmente, cuanto menor es el ángulo de avance,

menor es la eficiencia de la transmisión, pero mejor es el rendimiento de autobloqueo.
2. Parte de la rueda dentada de tornillo sin fin
La rueda dentada de tornillo sin fin es un engranaje cilíndrico con una superficie de diente curvada. Engrana con el tornillo sin fin, y la rueda dentada de tornillo sin fin generalmente tiene un número relativamente grande de dientes.

El material de la rueda dentada de tornillo sin fin es generalmente bronce y otros materiales. Esto se debe a que el bronce tiene buenas propiedades de resistencia al desgaste y antifricción.

Durante el proceso de transmisión del tornillo sin fin - rueda dentada de tornillo sin fin, hay un deslizamiento relativo entre el tornillo sin fin y la rueda dentada de tornillo sin fin. El material de bronce puede reducir

el desgaste causado por esta fricción de deslizamiento. Por ejemplo, en algunos sistemas de transmisión con requisitos de alta precisión, como el mecanismo de indexación de

máquinas herramienta, la rueda dentada de tornillo sin fin de bronce puede garantizar la suavidad y precisión de la transmisión.

2) Principio de funcionamiento
1. Dirección de la transmisión de potencia
Por lo general, el tornillo sin fin es la parte motriz, y la rueda dentada de tornillo sin fin es la parte impulsada. Cuando el tornillo sin fin gira, los dientes helicoidales del tornillo sin fin

empujarán los dientes de la rueda dentada de tornillo sin fin, haciendo que la rueda dentada de tornillo sin fin gire. Este método de transmisión puede lograr una reducción de velocidad de alta relación.
2. Proceso de engranaje
El engranaje del tornillo sin fin y la rueda dentada de tornillo sin fin es una combinación de movimientos de deslizamiento y rodadura. Los dientes helicoidales del tornillo sin fin se deslizan sobre la superficie del diente de

la rueda dentada de tornillo sin fin, y también hay un componente de rodadura. Este método de engranaje hace que la transmisión del tornillo sin fin - rueda dentada de tornillo sin fin genere una cierta cantidad de

calor mientras transmite potencia. Especialmente en el caso de transmisión de alta carga y alta velocidad, se deben considerar las medidas de disipación de calor.

3) Ventajas

a) Gran relación de transmisión: la transmisión por tornillo sin fin puede lograr fácilmente una gran relación de transmisión.

b) Estructura compacta: en comparación con otros métodos de transmisión, los dispositivos de transmisión por tornillo sin fin pueden lograr una transmisión de potencia compleja

en un espacio relativamente pequeño.

c) Propiedad de autobloqueo (en ciertos casos): cuando el ángulo de avance del tornillo sin fin es menor que el ángulo de fricción equivalente del material,

la transmisión por tornillo sin fin tiene una propiedad de autobloqueo.