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Carro de inspección de vehículos para el mantenimiento del sistema ferroviario
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Carro de inspección de vehículos para el mantenimiento del sistema ferroviario
Especificaciones
Cantidad mínima de pedido :
1 pieza
Lugar de origen :
Xinxiang
Detalles del embalaje :
Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
El tiempo de entrega :
Dentro de los 15 días hábiles
Condiciones de pago :
L/C, T/T
Capacidad de suministro :
50 sets/mes
Número de modelo :
BXC
Nombre del producto :
Carro de transferencia de energía de batería
Material del marco :
Aleación de aluminio
Indicador del carril :
1435m m (modificado para requisitos particulares)
Fuente de energía :
Batería de iones de litio
Velocidad de carrera :
20 km/h
Rueda :
4 (aislado)
Tiempo de carga :
8 horas
Paquete de transporte :
Todo el carrito será embalado con lona.
Especificación :
2000*2000*500
Marca :
Mejor
Origen :
Xinxiang
Código Hs :
84289090
Capacidad de producción :
50 sets/mes
Descripción

Carro de Inspección de Vehículos de Mantenimiento del Sistema Ferroviario

Descripción del producto


Introducción del Carro de Inspección de Vehículos de Mantenimiento del Sistema Ferroviario
El Carro de Inspección de Vehículos de Mantenimiento del Sistema Ferroviario se utiliza para inspecciones de vías férreas o carreteras. Nuestros clientes utilizan el tranvía eléctrico para transportar personas y su equipo para el mantenimiento de vías.
Hacemos un diseño especial para que el trabajo de inspección sea más seguro y eficiente. Cada parte del Tranvía Eléctrico es lo suficientemente pequeña como para permitir un fácil movimiento cuando el carro necesita salir del riel.

Características
El tranvía adopta la batería de iones de litio como fuente de energía. El bastidor del coche está soldado con aleación de aluminio, lo que garantiza que el peso propio se mantenga lo más bajo posible. Solo dos personas pueden levantar el tranvía del suelo a la vía. La velocidad del coche se controla mediante la velocidad variable. La velocidad máxima de detección de fallas puede ser de hasta 20 km/h. Las ruedas están aisladas. Para el asiento, es personalizado. Puede elegir dos asientos o cuatro asientos o más. Todos los asientos tienen cinturones de seguridad. El asiento puede ser desmontable. Debido a que los trabajos de inspección ferroviaria se llevan a cabo por la noche, este coche está equipado con un dispositivo de iluminación de vías.


Parámetros del producto
Modelo BXC-2t BXC-5t BXC-10t BXC-16t BXC-20t BXC-25t BXC-30t BXC-40t BXC-50t BXC-63t BXC-80t BXC-100t BXC-150t
Carga nominal (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Tamaño de la mesa (mm) Longitud (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
Ancho (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2600 2800 3000
Altura (H) 450 500 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
Distancia entre ejes (mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
Calibre interior del riel (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Diámetro de la rueda (mm) 270 270 300 350 350 400 400 500 500 600 600 600 600
Cantidad de ruedas 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Distancia al suelo (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
Velocidad de funcionamiento (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Potencia total (kw) 2 3 2.2 2.2 2.2 3 3.5 4 5 6.3 8 10 15
Capacidad de la batería (Ah) 150 180 180 200 220 220 260 300 330 400 400 440 600
Voltaje de la batería (V) 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 72 72 72
Tiempo de funcionamiento a plena carga 4.32 5.4 4.8 4.3 4 4 3.5 3.6 3.3 3 3.6 3.2 2.9
Distancia de funcionamiento por carga (km) 6.5 8.1 7.2 5.1 4.8 4.8 4.2 4.3 4 3.6 4.3 3.8 3.2
Carga máxima por rueda (KN) 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4 278.4 343.8 265.2
Modelo de riel recomendado P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100

Estructura
Motores: Tracción CC.
Calibre: Estándar 1435 mm (otros calibres disponibles)
Marco: Tubo rectangular soldado de aluminio
Asientos: 1/2/4/6, y puede agregar un remolque remolcado del tranvía.
Ruedas: Aluminio y tratamiento de aislamiento.
Control: Hay dos ruedas motrices en el tranvía eléctrico. Una caja de control y un freno. El botón de control del coche en la caja de control: interruptor de avance y retroceso, interruptor de cambio de velocidad, medidor de voltaje de la batería, luz de advertencia de batería baja, interruptores de luz y botón de parada.
Baterías: La batería de iones de litio tiene una gran resistencia y una larga vida útil, sin necesidad de mantenimiento, equipada con la caja de la batería.
Cargadores: Puede cargar la batería dentro o fuera del carro eléctrico. Cuando no hay energía, se pueden cargar completamente 8 horas.


Nuestra empresa
Diseñamos nuestros carros de transferencia especiales para todo tipo de industrias. Podemos fabricarlos de acuerdo con las especificaciones de los clientes. Por ejemplo, podemos prepararlos para ser utilizados en rieles, con baterías autónomas o para aplicaciones especiales.


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Cantidad mínima de pedido :
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Lugar de origen :
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Detalles del embalaje :
Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
El tiempo de entrega :
Dentro de los 15 días hábiles
Condiciones de pago :
L/C, T/T
Capacidad de suministro :
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Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.

Active Member
1 Años
henan, xinxiang
Productos principales :
carro sin rieles de la transferencia, Carro de la transferencia del carril, Carrito de transferencia de bobinas
Total anual :
5000000-6000000
Número de empleados :
100~120
Nivel de certificación :
Active Member
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