El vagón de transferencia ferroviaria motorizado de 95 toneladas, alimentado por un tambor de cable, es un vehículo eléctrico industrial de alta resistencia diseñado para el transporte de materiales de larga distancia y alta capacidad sobre vías fijas. Su componente principal es un tambor de cable autoenrollable que suministra energía continua de forma fiable desde la red, lo que le permite operar a distancias extendidas sin las limitaciones de alcance de los carros alimentados por batería. Este sistema es ideal para talleres a gran escala, fundiciones o acerías donde se requiere un rendimiento constante y potente para mover cargas masivas como maquinaria industrial, bobinas de acero o grandes piezas fundidas. Sirve como un enlace crítico y eficiente entre diferentes áreas de producción, patios de almacenamiento y muelles de carga, asegurando un flujo de trabajo fluido e ininterrumpido.
| Modelo | BJT-2t | BJT-5t | BJT-10t | BJT-16t | BJT-20t | BJT-25t | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100t | BJT-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima por rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |

----Bajo ruido Causa un bajo nivel de ruido.
----Máxima seguridad Ofrece garantía de máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado. Realmente nos preocupamos por la seguridad de todos los involucrados en el trabajo.
----Fácil de operar Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como lo obtenga, podrá usarlo para transportar sus cargas. Le apoyaremos para que aproveche al máximo su transportador de cargas pesadas.
---- Fácil de implementar en el proceso de fabricación Funciona en suelos estándar; Norequieren una instalación compleja o permanente
----Adecuado para todo tipo de peso El carro de batería direccional es excelente para manejar cargas tanto pequeñas como extremadamente grandes debido a su fabricación modular y sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por cada carro.
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. Se transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
* Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m. Necesita ser transportado en un bastidor plano (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.