Realizar el giro eficiente y flexible de materiales pesados en el almacén
Con una potente capacidad de carga de 30 toneladas y un diseño de dirección sin rieles, puede moverse de forma flexible entre áreas de almacenamiento, áreas de carga y descarga y líneas de producción en el almacén, completando eficientemente la distribución precisa de materiales pesados como equipos grandes y materias primas.
Optimizar la eficiencia de la logística de servicio pesado en espacios estrechos
Su destacada capacidad de dirección le permite girar y retroceder fácilmente en pasillos de estanterías abarrotados o áreas de carga y descarga limitadas, mejorando significativamente la velocidad de despacho y rotación de materiales pesados en entornos de almacén complejos.
Garantizar la manipulación suave y segura de mercancías pesadas de alto valor
Las características de suavidad del accionamiento eléctrico combinadas con un control de dirección preciso evitan eficazmente que las mercancías se sacudan, se deslicen o colisionen debido a una dirección inestable durante el transporte, garantizando la seguridad de las mercancías y el personal.
Proporcionar soluciones de transporte interno limpias y eficientes para almacenes de servicio pesado
La energía puramente eléctrica garantiza cero emisiones y bajo nivel de ruido durante el funcionamiento. Combinado con su fuerte capacidad de carga, proporciona una solución de logística interna económica, respetuosa con el medio ambiente y eficiente para los almacenes modernos de servicio pesado.

| Modelo | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carga nominal impactada (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas, estructura de viga | ||||||
| Espesor de la placa de acero | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso del carro (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carga máx. por rueda (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito del suelo | Suelo de cemento o suelo de placa de acero | ||||||
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tamaño de la mesa (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altura de todo el carro (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Distancia entre ruedas (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Radio de giro (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo de giro | Giro mientras se conduce sin parar | ||||||
| Método de control para girar | Botón de control | ||||||
| Estructura de giro | Mecánico | ||||||
| Potencia del motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diámetro de la rueda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material de la rueda | ZG55+hidropunción | ||||||
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principio de frenado | Freno electromagnético | ||||||
| Equilibrio del suelo | ajuste automático mecánico | ||||||
| Método de operación | Con cable o sin cable | ||||||
| Modelo de batería | D-250 24 piezas | D-330 24 piezas | D-400 24 piezas | D-440 24 piezas | D-250 36 piezas | D-330 36 piezas | D-440 36 piezas |
| Mantenimiento de la batería | Libre de mantenimiento | ||||||
| Instalación del cargador | Instalado en el carro | Tipo dividido | |||||
| Color del carro | Amarillo y señal de advertencia | ||||||
| Función del cargador | Parada automática por obstáculos | ||||||
| Control por radar | 3-0.3 m, parada automática por obstáculos | ||||||
| Equipo de advertencia | Sonido y luz | ||||||
| Otras funciones | Luz de giro, luz nocturna y visualización de energía | ||||||

¿Qué tipos de carros de transferencia existen?
Hay tres tipos de carros de transferencia, cada uno diseñado para diferentes aplicaciones. Son:
Carros tipo remolcado - Para cargas de hasta 150 toneladas. Los carros tienen ruedas o ruedas de grúa y se mueven manualmente sobre suelos lisos a semilisos o son remolcados detrás de carretillas elevadoras o detrás de carros motorizados montados sobre raíles. Son una alternativa económica a la compra de un segundo carro motorizado. Los cabrestantes también se pueden utilizar para tirar de carros de este tipo para aplicaciones sobre raíles. Los carros pueden dimensionarse de acuerdo con los requisitos de las áreas de trabajo con limitaciones de espacio.
Carros tipo sobre raíles - Para cargas de hasta 500 toneladas. Los carros están montados sobre raíles de acero para el transporte a lo largo de una ruta fija. Pueden ser alimentados por CA o por batería de CC. Típicamente utilizado para mover materiales como acero o tanques de líquidos de un lugar a otro. Hay disponibles capacidades y tamaños de carro más grandes para aplicaciones específicas. Los marcos de cubierta personalizados se pueden diseñar para conjuntos específicos para transportar todo un turno de producción e incluso servir como una base de máquina móvil estable.
Carros tipo orientables - Para cargas de hasta 120 toneladas. Los carros tienen dos ruedas fijas y dos giratorias y funcionan con batería de CC (CA opcional). Los carros están diseñados para viajar sobre suelos lisos a semilisos. La personalización está disponible para aplicaciones específicas.
