RGV puede correr en un recto o la pista circular con una velocidad corriente de 200m/min. que comunica con el equipo host o el sistema de WMS, y realiza la identificación automática, el acceso y otras funciones conjuntamente con el RFID, el código de barras y otras tecnologías de la identificación. El coche de la lanzadera del carril de RGV adopta generalmente la batería, la fuente de alimentación del carril y la línea fuente del contacto de desplazamiento de alimentación, que depende de la distancia corriente del vehículo. Colocación del código de barras o laser que coloca, que corren en el carril de guía preestablecido y se utilizan para conectar nodos múltiples de la logística. Tiene las características de la configuración rápida, flexible, simple y del mantenimiento fácil. El codificador se puede instalar en los puntos múltiples con pequeño error. Es el producto principal de la planta de fabricación del taller automatización.
[ventajas del coche de carril de RGV] el coche de la lanzadera del carril de RGV es los medios del transporte que caminan a lo largo del carril y puede hacer el movimiento de intercambio.
1. Porque está viajando en el carril, acelera y mueve muy rápido, que es conveniente para manejar los objetos grandes.
2. Porque se fija el carril de guía y el caminar es estable, la colocación es exacta.
3. El sistema de control es simple, fácil de actuar y mantener, y conveniente para la popularización y el uso.
4. Conveniente para la planta de fabricación del automóvil, almacenar, la logística y otras industrias.
5. La alta eficacia del trabajo y reduce grandemente tiempo de la operación.
6. La velocidad de operación puede alcanzar los 200m por minuto, y el modo de control es manual y automático.
7. La buena seguridad, reduce la colisión del estante y la productividad de la seguridad del aumento.
8. Modo de operación flexible, operación teledirigida y eficacia alta de mercancías adentro y hacia fuera.


La CA accionó el carro inalámbrico de la transferencia del molde, 65 toneladas de carretilla resistente del transporte
| Los parámetros técnicos para la pista de baja tensión accionaron serie eléctrica de los carros KPD de la transferencia | ||||||||||
| Modelo | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
| Carga clasificada (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
| Tamaño de la encimera (milímetro) |
Longitud | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
| Anchura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
| Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
| Velocidad (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
| Base de rueda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
| Distancia intermedia C (milímetros) de la pista | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de rueda (milímetros) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
| Liquidación inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
| Radio de torneado mínimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
| Modelo/poder del motor (Kilovatio) |
KPD (monofásico) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
| 2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
|
KPD (trifásico) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
| 2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
| Modo del poder | KPD | 380V redujo a 36V/a 360V redujo a 36V entonces impulsado a 380V | ||||||||
| Modelo recomendado de la pista | los 24kg/m | los 38kg/m | los 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
| Número de ruedas | 4 | 8 | ||||||||
| Presión máxima de la rueda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
| Refiérase al peso (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 | |








