El tambor de cable accionó 50 toneladas de coche de transferencia a prueba de explosiones industy
Coche de transferencia eléctrico de la serie especial a prueba de explosiones
La ventaja del coche de transferencia eléctrico de la serie a prueba de explosiones es que adopta el motor especial de la conversión de frecuencia para adaptarse a las condiciones de trabajo duras. El coche de transferencia tiene las ventajas de la estructura simple y confiable, de la economía, de la fuerza de sustentación grande, de la vida de servicio larga y de los requisitos bajos para la colocación de la pista.
Los diversos dispositivos a prueba de explosiones y los niveles a prueba de explosiones se pueden configurar según requisitos de cliente y condiciones de la escena del servicio. Puede modificar estructura en forma de "U", de forma de V y la otra especial de la tabla de la forma, pista de vehículo, cepo, dispositivo del rodillo, sistema de elevación, surco T-formado y pista de la polea para requisitos particulares. Es ampliamente utilizada en industria de la fabricación de papel, industria pesada metalúrgica, industria electromecánica del carbón, industria militar y otras industrias.
RGV es una carretilla dirigida automática programable o del carril de la transferencia del sistema de control del PLC. De acuerdo con el coche de transferencia eléctrico tradicional, se añade una dirección y un sistema de control inteligentes. RGV consiste en el sistema de elevación hidráulico, el sistema de impulsión diferenciado, sistema de control del PLC, sistema de dirección, sistema de comunicación, sistema de alarma, sistema operativo, poder, etc.
Actuado:
Pasos eléctricos de la operación del carro de la transferencia:
1. dé vuelta en el interruptor y lanzar el botón de paro de emergencia (gire a la derecha), después el metro de la electricidad y el indicador de poder será exhibido;
2. ajuste el interruptor a la posición de la manija o teledirigido;
3. saque la manija o teledirigido.
Los parámetros técnicos para el carrete de cable accionaron serie eléctrica de los carros KPJ de la transferencia | ||||||||||
Modelo | KPJ-6t | KPJ-10t | KPJ-16t | KPJ-25t | KPJ-40t | KPJ-63t | KPJ-100t | KPJ-160t | KPJ-200t | |
Carga clasificada (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamaño de la encimera (milímetro) |
Longitud | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Anchura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1150 | 1250 | |
Velocidad (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de rueda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distancia intermedia C (milímetros) de la pista | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1635 | 1735 | 1850 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 300 | 300 | 400 | 400 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Liquidación inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Modelo/poder del motor (Kilovatio) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1-6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | |||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo del poder | Tambor de cable | AC380V | AC380V | AC380V | ||||||
3×2.5+1×1.5 | 3×4+1×2.5 | 3×6+1×4 | ||||||||
Modelo recomendado de la pista | los 24kg/m | los 24kg/m | los 38kg/m | los 43kg/m | QU80 | QU100 | ||||
Número de ruedas | 4 | 8 | ||||||||
Presión máxima de la rueda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Refiérase al peso (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |