Notable tiene experiencia sólida que suministra los carros industriales resistentes a los fabricantes concretos prefabricados, nosotros han diseñado y los carros concretos prefabricados pesados manufacturados de la transferencia para los Estados Unidos, Singapur, y otros países, las carretillas de la transferencia de 5 toneladas, 17 toneladas de carros de la transferencia, y los carros de la plataforma de 35 toneladas. La construcción prefabricada es la fabricación de productos en un molde o un molde pre-hecho y entonces, después de ser curado en un ambiente controlado, transportándolo al emplazamiento de la obra para la asamblea final. Las estructuras prefabricadas pueden alcanzar pesos significativos y estas estructuras de la asamblea se deben transportar en la instalación de producción y en el emplazamiento de la obra.
En vista de la complejidad del sitio de la producción de componentes concretos prefabricados, utilizamos una carretilla sin rieles con pilas de la transferencia para librarnos de la limitación de la pista y del cable. Una carretilla sin rieles notable de la transferencia de RWP es una clase de equipo de dirección rodado que se puede dirigir arbitrariamente por la operación manual. Su modo de la fuente de alimentación está principalmente a través de la fuente de alimentación de batería, y la configuración es la batería sin necesidad de mantenimiento, que puede reducir el mantenimiento diario de coches industriales. Las piezas principales del vehículo sin rieles se componen de un bastidor, de una batería, de un motor, de un reductor, de una rueda, de un aparato eléctrico, de un etc. No hay cable y una pista corriente fija. Puede librarse de la dependencia de los coches de transferencia de la pista del carril de tierra y no daña la construcción de la infraestructura. No es limitado por el espacio y la tierra. La dirección y la ruta que caminan se pueden cambiar en cualquier momento, y puede ser realizada para la tierra desigual que el ajuste correspondiente es muy conveniente para la ocasión donde la ruta corriente no se fija.
Parámetros técnicos para los carros eléctricos de la transferencia | |||||||||
1 | carga clasificada (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | carga clasificada afectada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | estructura del bastidor | las placas de acero soldaron con autógena, estructura del haz | |||||||
4 | carga máxima de la rueda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | requisito de tierra | piso del cemento | tierra de la placa de acero | ||||||
6 | tamaño de la tabla (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
7 | altura del carro entero (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | separación de tierra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de ruedas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distancia de los árboles (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | radio de torneado (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | tipo de torneado | torneado mientras que conduce sin parada | |||||||
13 | método de control para dar vuelta | botón del control | |||||||
14 | estructura de torneado | mecánico | |||||||
15 | poder del motor (kilovatios) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | diámetro de rueda (milímetros) | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
21 | modelo de la batería | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
22 | mantenimiento de la batería | libere de mantenimiento | |||||||
23 | la instalación del cargador | instalado en el carro | fractura-tipo | ||||||
24 | función del cargador | carga automática | |||||||
25 | control del radar | los 3-0.3m, parada automática para los obstáculos | |||||||
26 | equipo de cuidado | sano y ligero | |||||||
27 | otras funciones | luz de torneado, luz de la noche, y exhibición del poder |
En los E.E.U.U., Singapur, y los carros resistentes notables de la plataforma del Medio Oriente se han empleado para transferir ambas vigas concretas extremadamente grandes y asambleas pesadas más compactas más pequeñas en ambas instalaciones de producción e in situ. Quisiéramos destacar las ventajas de usar tecnología notable con un foco en productividad, eficacia del sitio, seguridad, y tecnología elegante respetuosa del medio ambiente. El caso siguiente del proyecto es un ejemplo de la experiencia y de la capacidad notables en el abastecimiento del equipo pesado del movimiento de materiales a los sectores del hormigón prefabricado y de construcción.