Camión de transferencia de riel eléctrico de 40 toneladas Fabricación de equipos de manejo de materiales
Descripción del camión de transferencia de riel eléctrico
Nuestro transbordador ferroviario eléctrico se utiliza para manejar cualquier tipo de carga, también de gran tamaño y peso, incluso en presencia de espacios limitados.Las irregularidades del terreno y de las pendientes se solucionan mediante la compensación hidráulica de los ejes.El control remoto y el PLC están disponibles en control inercial bajo pedido.El transbordador ferroviario eléctrico se fabrica en función de todas las demandas del Cliente usuario.
Este tipo de camión de transferencia de rieles adoptó un diseño resistente a la distorsión a través de una estructura de viga de caja.Es extremadamente sólido y resistente para la transferencia de materiales pesados, la lanzadera de torno a gran escala y los puntos de cambio y almacenamiento de troqueles pesados.
Aplicación del camión de transferencia de riel eléctrico
El camión de transferencia de riel eléctrico también se llama carro de transferencia sin cabeza, carro plano motorizado, es un tipo de herramienta de manejo para transportar cargas de una bahía a otra.Debido a su gran capacidad, ha sido ampliamente utilizado en metalurgia (transferencia de cuchara o transporte de acero caliente).El camión de transferencia de riel eléctrico también se aplica al manejo de contenedores o mantenimiento de barcos debido a la mesa o plataforma personalizada (el tamaño de la mesa se puede personalizar según las necesidades).
Y más, nuestro camión de transferencia de riel eléctrico es tan popular en la fabricación de maquinaria, fabricantes de automóviles, industria pesada, industria ligera, fabricante de moldes, fabricante de maquinaria de construcción, astillero, patio de carga portuaria, transferencia de acero, transferencia de minería, aire y espacio, así como militar. Industrias y así sucesivamente.
Camión de transferencia de riel eléctrico de 40 toneladas Fabricación de equipos de manejo de materiales
Garantía de seguridad del camión de transferencia de riel eléctrico
Alarma de sonido y luz y búfer
Caja de control a prueba de explosiones y control remoto
Velocidad variable 0-25m/min
Freno electromagnético y final de carrera
El PLC también es una alternativa si es necesario
Ventajas del camión de transferencia de riel eléctrico
El camión de transferencia de rieles eléctrico puede funcionar en rieles en forma de S, rieles en forma de arco y rieles rectos.
No hay límite en la distancia de carrera;
No existe un requisito estricto sobre la construcción de rieles;
El dispositivo de elevación hidráulica, el marco en V, el rodillo de potencia y muchos otros accesorios se pueden instalar en la plataforma;
Fortaleza de la empresa
Somos una empresa especializada en el diseño y la fabricación de requisitos de manejo de materiales. Nuestra línea de productos incluye carros de transferencia de batería, carros de empuje de rieles, carros de transferencia de materiales, equipos de manejo de troqueles, remolques industriales, mesas elevadoras de tijera, plataforma giratoria
y muchos otros artículos especiales.
Parámetros técnicos de los carros de transferencia eléctricos a batería de la serie KPX | ||||||||||
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Tamaño de la mesa (mm) | Longitud | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Ancho | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Altura | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diámetro de la rueda (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de carrera (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potencia del motor (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacidad de la batería (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Voltaje de la batería (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tiempo de funcionamiento a plena carga | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Distancia recorrida por una carga (Km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Carga máxima de rueda (KN) | 14.4 | 25,8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 | |
Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. La capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el calibre del riel se pueden personalizar; |