Ventaja
1. profesional, experto, confiable.
2. solución total todo en uno
3. mercancías comunes listas con entrega rápida
4. adaptable: Los tamaños no estándar están también disponibles
5. la pequeña cantidad es aceptable
6. reembolso o reemplazo para cualquier producto culpable

Sueño

Visión de la compañía: Actúe como el laeder de la industria hidráulica interna

Concepto de la empresa: Mejor y más fuerte

Valores de la base: Aprendizaje e innovación, igualdad y justicia, clientes primero, y calidad ganando el mundo

Alcohol de la empresa: Sinceridad completa, precisión completa más excelente, y actualizada

Política de la calidad: Persiga los defectos cero de nuestros productos, y realícelos que los clientes se queja del zeo

Tipo de la compañía: Responda rápidamente, actúe inmediatamente, acabe qué hacer hoy, y mejorar día tras día

Problema común del cilindro hidráulico de la parte frontal:

Primero, la salida del depósito de gasolina o salida

1. sobrecarga seria. Debido al cilindro interno del labio de aislamiento no puede soportar la presión y la salida excesivas.

2. Carga parcial seria

3. El top del cilindro no está instalado verticalmente, el usuario causado por la operación incorrecta de la deformación superior del soporte o dislocación.

4. Operación incorrecta del usuario causada por la deformación del cilindro. Cabina en el trabajo de elevación o de baja que sacude o que vuelca violentamente, de modo que el cilindro fuera un impacto fuerte, causando la deformación o el doblez del cilindro

5. Tensión del barril.

6. debido al diseño irrazonable, de modo que el top del trabajo del cilindro, y la interferencia del carro causada por la tensión del cilindro

7. El muñón del cilindro y el agujero del soporte con el hueco es demasiado grandes (2 milímetros) causados por la carga parcial del cilindro superior causada por la tensión de la barra.

8. La nuez de culata causada flojamente por la cubierta superior del cilindro rasguña el barril causado por la tensión.

En segundo lugar, cilindro del caos (el cilindro no es levantar)

1. Operación incorrecta causada por el cilindro o la deformación del cilindro (vuelco, cilindro por impacto externo, el uso del freno de seguridad que descarga, etc.) del usuario

2. cilindro las partículas finas internas producidas después de la detención del anillo de la guía, causando el cilindro del caos.

Tercero, la barra del cilindro fuera de la línea o pegada

1. fracaso (de soldadura) perdido de la válvula del límite de la placa del límite.

2. Fracaso interno de la válvula del límite causado por el cilindro fuera de línea.

3. Para mejorar el viaje, el usuario ajusta el tronco de válvula del límite sin el permiso, causando el fracaso de la válvula del límite causado por la dislocación de la barra del cilindro o pegado.

4. El tronco de válvula del límite no puede volver causado por el depósito de gasolina pegado.

La válvula del límite es controlar el uso normal de los componentes claves del cilindro, una vez que el fracaso, para causar muy probablemente consecuencias muy serias, se puede resumir tan: pequeñas piezas, faltas importantes. Por favor atención de la paga a la instalación de la inspección de las piezas, y dirigir al usuario para utilizar el mantenimiento apropiado.