Especificaciones
Number modelo :
TD04L-14T-5
Lugar del origen :
China
Capacidad de la fuente :
500 PC por mes
Detalles de empaquetado :
Caja embalaje o de color neutral de Tain
Plazo de expedición :
Según la cantidad requerida
Condiciones de pago :
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Nombre de producto :
Cartucho de Turbo, turbocompresor Chra, base de turbo
TURBO NO. :
49377-07052
CHRA no. :
Puente /Iveco Ducato de Citroen/boxeador de Peugeot
MOTOR NO. :
500344801, 5003713, 0375F6, 71723501
Coche cabido :
Euro 3/8140.43S
Año :
2000
Descripción

Cartucho Chra de TD04L-14T-5 Turbo 49377-07052 500344801 para el puente de Citroen/Iveco Ducato/el boxeador de Peugeot

Nuestros corazones de turbo son 100% equilibrios probados por la TB-Sonio de SCHENCK.
TURBO NO:
 

49377-07052

Modelo de Turbo:
TD04L-14T-5

CHRA NO:
   
49377-08930

 
OE NO:
   
500344801, 5003713, 0375F6, 71723501
   
USO:
 
EURO III de IVECO Ducato 2.8L 92KW 2,8 92KW/303Nm
 
Puente 2.8L 94KW 2000 de Fiat
   
Boxeador 2.8L 94KW 2000 de Peugeot
 
 
Ruedas de turbina y ruedas del compresor   tamaño   información
   

Ruedas de turbina    
(a) inductor (b) Exducer Cuchillas
47 41,2 12
Ruedas del compresor    
(a) inductor (b) Exducer Cuchillas
38,4 51 6/6

 
 
 

QUÉ NOSOTROS FUENTE
 

 
Tain suministra los cartuchos de alto rendimiento de turbo (CHRAS) y los equipos de turbo al mercado de accesorios por todo el mundo.
 
Fabricado originalmente por Honeywell (Garrett), Borg Warner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset.
 
Cubierta modelo:
 
Garrett: GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
 
KKK: K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50
 
Schwitzer: S100, S1A, S1B, S200, S2A, S2B-E, S300, S3A, S3B, S400, S410
 
Holset: HX30 (W), HX35 (W), HX40 (W), HX50 (W), HX55 (W), HE211 (W), HE35V, HE40V, HE55V
 
IHI: RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
 
MHI: TC04, TC06, TD02, TD03, TD04, TD05, TD06, TF035
 
Toyota: CT9, CT12, CT12B, CT16, CT20, CT20B, CT26
 
¿Cuál es un Turbo CHRA?

Un turbocompresor completo es esencialmente una asamblea giratoria de la vivienda de centro (CHRA o asamblea de la base) con las viviendas cabidas a

cada lado. La vivienda de la turbina ordena el gas de escape para accionar la rueda de turbina, la vivienda del compresor dirige el aire en

motor. La vivienda de la turbina tendrá un wastegate para controlar la velocidad de la turbina, o es tan más común en los motores diesel, allí

es un mecanismo variable de la paleta que da mucho mejor el control del turbo, reduciendo el retraso, y mejorando funcionamiento. El wastegate

o el mecanismo de la paleta es controlado por un actuador – que se podría controlar electrónicamente o por un sistema del vacío.

El CHRA es un rotor (rueda de turbina en un lado, rueda del compresor en el otro) al cual se sostiene en un sistema que lleva permitiéndolo

gire en la velocidad en una película de aceite a presión similar al motor. Los remanufacturer de Turbo pelaron tradicionalmente el completo

el turbocompresor y CHRA, examinan todos los componentes individuales, substituyendo éstos en caso necesario, e instalan a estrenar

transportes y sellos.

 

 

 
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Cartucho Chra de TD04L-14T-5 Turbo 49377-07052 500344801 para el puente de Citroen/Iveco Ducato/el boxeador de Peugeot

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Lugar del origen :
China
Capacidad de la fuente :
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Según la cantidad requerida
Condiciones de pago :
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Proveedor de contacto
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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD

Verified Supplier
5 Años
jiangsu, wuxi
Desde 1997
Tipo de empresa :
Fabricante
Número de empleados :
20~30
Nivel de certificación :
Verified Supplier
Proveedor de contacto
Requisito de presentación