673N Autobús Contitech Primavera de aire W01-095-0198 Fuego de piedra de goma de aire Bellows Volvo 1611776

Descripción del producto

Número de referencia

El uso de la tecnología de la información es un requisito esencial para la evaluación de la calidad de los datos.

Las medidas de seguridad se aplican a las instalaciones de los Estados miembros.

Cross Contitech 673N

Cruce Goodyear 9051

El punto de referencia es el punto de referencia.

Cruz de Tauro B 141

El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.

Número del fabricante

INBUS: 5001098

VAB HOOL: 624319-860 En el momento en que se encuentra en el lugar de trabajo.

Meicedes Benz: 337.327.0001

Meicedes Benz: 383.327.0001

El número de teléfono de la dirección de la empresa:

¿Qué es esto?

Cómo instalar una bolsa de aire de autobús
1Quita el antiguo muelle de aire.
Quita la carga
Abre el bastidor para asegurarte de que la suspensión esté completamente extendida y el resorte de aire esté comprimido.
Colocar el marco de apoyo en una posición estable sobre el eje o el chasis.
Aliviar la presión del aire
Antes de desconectar la línea de aire, libere la presión de aire residual en el muelle a través de la válvula de escape.
Marque la posición de conexión de la línea (para facilitar su reinstalación).

2. Retire las piezas de fijación
Se retirarán los tornillos/nutas de fijación del resorte de aire superior e inferior (puede ser necesaria una llave de choque).
Retire cuidadosamente el muelle antiguo y compruebe el asiento y el pistón para detectar óxido o daños.

3Instale el nuevo resorte de aire.
Inspeccionar el nuevo muelle y asiento
Limpie la superficie de montaje para asegurarse de que no haya escombros o óxido.
Confirmar que el nuevo modelo de muelle es el mismo que el antiguo (por ejemplo, altura, clase de carga).
Posicionamiento e instalación
Alinear el nuevo muelle de aire con los asientos de montaje superior e inferior (observe la marca de dirección).
Apriete temporalmente los tornillos de fijación a mano para asegurarse de que el resorte esté centrado.
Conecta la línea de aire.
Conecte de nuevo la tubería de aire y use una nueva abrazadera o sellado para evitar la fuga de aire.
Asegúrese de que no haya torsiones o curvas en las tuberías.

4Inflación y pruebas
Inflación preliminar
Encienda el sistema de aire de bus (o fuente de aire externa) y infle lentamente hasta alcanzar la presión recomendada (consulte el manual).
Compruebe todas las juntas con agua y jabón para detectar burbujas (se debe volver a sellar las fugas).
Ajusta la altura
Si el bus está equipado con un sistema automático de nivelación, observar si la carrocería está nivelada después de arrancar.
Para los modelos regulados manualmente, medir la altura del arco de la rueda para garantizar la simetría izquierda y derecha.
Apretad los pernos.
Apriete todos los tornillos según las especificaciones del fabricante con una llave inglesa de par a la presión correcta (evite apretar demasiado para dañar el caucho).

5Inspección final
Prueba en carretera: comprobar el efecto de absorción de golpes a baja velocidad y escuchar cualquier ruido anormal.
Recomprobar: comprobar la presión del aire y las fugas de nuevo después del estacionamiento.
Calibración del sistema (en su caso): Algunas suspensiones electrónicas deben restablecerse con un probador de diagnóstico.

La imagen real: GUOMAT 673N Suspensión aérea de autobús