Yokohama S-200-3R Bolsa de aire de presión hidráulica de perforación Triple tipo Primavera de aire neumática
Detalles del F-200-3 con muelle de aire perforado
Altura natural: 152 mm
Alteza máxima: 232 mm
Altura mínima: 82 mm
Velocidad máxima: 150 mm
Diámetro exterior máximo: 260 mm
Área efectiva @ 0,49 MPa a altura estándar: 315
Volumen @ 0,49 MPa a altura estándar: 5,2 L
Carga @ 0,49 MPa en altura estándar: 15,4 kN
Constante de resorte dinámico @ 0,49 MPa a altura estándar: 235 n/mm
Frecuencia de vibración natural @ 0,49 MPa a altura estándar: 2,0 Hz
Presión interna utilizable: 0,88 MPa
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de unidad de carga de un vehículo no podrá exceder el número de una unidad de carga.
Otros números de OEM
No GUOMAT: F-200-3
Yocohama: S-200-3R
Yocohama: S2003R
Yocohama: S 200 3R
Aplicación
Prensas, máquinas perforadoras, máquinas perforadoras mecánicas, máquinas perforadoras neumáticas, máquinas perforadoras hidráulicas, máquinas perforadoras mecánicas de alta velocidad, máquinas perforadoras de alta frecuencia,Máquinas para perforar con CNC, máquinas perforadoras mecánicas ordinarias, máquinas perforadoras manuales, máquinas perforadoras en espiral, máquinas perforadoras de rack, máquinas perforadoras de barra de conexión, máquinas perforadoras de camas, equipos de fabricación de papel,líneas de producción de papel, equipos de papel, etc.
Las bolsas de aire perforadas GUOMAT cruzan las aguas de aire de YOKOHAMA
GUOMAT Parte no. | Japón NO. de referencia YOKOHAMA | Japón NO. de referencia YOKOHAMA | GUOMAT Parte no. | Japón NO. de referencia YOKOHAMA | Japón NO. de referencia YOKOHAMA |
El F-600-1 | S-600-1R | S 600 1R | El F-240-4 | S-240-4R | S 240 4R |
El F-600-2 | S-600-2R | S 600 2R | El F-240-3 | S-240-3R | S 240 3R |
El F-600-3 | S-600-3R | S 600 3R | El F-240-2 | S-240-2R | S 240 2R |
F-600-4 y sus componentes | S-600-4R | S 600 4R | El F-240-1 | S-240-1R | S 240 1R |
El F-600-5 | S-600-5R | S 600 5R | El F-220-4 | S-220-4R | S 220 4R |
F-550-2 | S-550-2R | S 550 2R | El F-220-3 | S-220-3R | S 220 3R |
F-550-3 y sus componentes | S-550-3R | S 550 3R | El F-220-2 | S-220-2R | S 220 2R |
El F-500-2 | S-500-2R | S 500 2R | El F-200-2 | S-200-2R | S 200 2R |
El F-500-3 | S-500-3R | S 500 3R | El F-200-3 | S-200-3R | S 200 3R |
El F-500-4 | S-500-4R | S 500 4R | El F-200-4 | S-200-4R | S 200 4R |
El F-500-5 | S-500-5R | S 500 5R | F-160-1 y F-160-1 | S-160-1R | S 160 1R |
F-450-1 y sus derivados | S-450-1R | S 450 1R | F-160-2 | S-160-2R | S 160 2R |
F-450-2 y sus componentes | S-450-2R | S 450 2R | F-160-3 y F-160-3 | S-160-3R | S 160 3R |
F-450-3 y sus componentes | S-450-3R | S 450 3R | F-160-4 y F-160-4 | S-160-4R | S 160 4R |
F-450-4 y sus componentes | S-450-4R | S 450 4R | El F-120-4 | S-120-4R | S 120 4R |
El F-450-5 | S-450-5R | S 450 5R | El F-120-3 | S-120-3R | S 120 3R |
El F-400-2 | El S-400-2R | S 400 2R | El F-120-2 | S-120-2R | S 120 2R |
El F-400-3 | El S-400-3R | S 400 3R | El F-100-4 | S-100-4R | S 100 4R |
El F-400-4 | El S-400-4R | S 400 4R | El F-90-3 | S-90-3R | S 90 3R |
El F-400-5 | El S-400-5R | S 400 5R | El F-90-2 | S-90-2R | S 90 2R |
El F-350-1 | S-350-1R | S 350 1R | El F-90-1 | S-90-1R | S 90 1R |
El F-350-2 | S-350-2R | S 350 2R | F-300 y 1 | El S-300-1R | S 300 1R |
El F-350-3 | S-350-3R | S 350 3R | El F-300-2 | El S-300-2R | S 300 2R |
El F-350-4 | S-350-4R | S 350 4R | El F-300-3 | El S-300-3R | S 300 3R |
El F-300-4 | El S-300-4R | S 300 4R |
F-200-3 Imágenes reales