1B8-850 Goodyear Proveedor de resortes de aire de enmalle único 579-91-3-530 Baños de aire de caucho
 
Descripción del producto 
 

 
Número de pieza original: Goodyear 1B8-850 / 1B 8-850 / 1B8 850 / 1B8850
Número original del documento: 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
 
Sustituye el número de otro fabricante
 
El número de piedra de fuego: W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
El estilo Firestone: 116B
Número ContiTech: FS120-9 CI
Número ContiTech: FS 120-9 CI
Número ContiTech: FS120-9 CI G1/4
Número ContiTech: FS120-9 CI G1/4
Número ContiTech: FS120-9 CI 61358
Número de ContiTech: FS 120-9 CI 61358
El número de ContiTech: FS120-9 1/4 M8
El número de ContiTech: FS 120-9 1/4 M8
El número ContiTech: FS120-9 / FS 1209 / FS 120-9 / FS1209
Enidina número: YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
En el caso de las empresas de la Unión Europea, el nombre de la empresa es el siguiente:
Bosch Número: 822419008
Número de forma: WBE 300-E2 / WBE300-E2 / WBE300E2
Número GUOMAT: 1B120-9
 
1B8-850 Datos técnicos de Goodyear para muelles de aire de una sola envoltura
Diámetro original de la placa superior de la cubierta: 127,8 mm
Los agujeros roscados de la placa superior de la cubierta: M8X1.25
Distancia central entre los agujeros roscados de la placa superior de la cubierta: 70 mm
Agujero de aire: G1/4
Diámetro de la placa de la cubierta inferior: 127,8 mm
Los agujeros roscados de la placa de cubierta inferior: M8X1.25
Distancia central entre los agujeros roscados de la placa de cubierta inferior: 70 mm
Rango de altura de diseño: 95 mm-121 mm
Altura máxima extendida: 135 mm
Altura de metal a metal: 51 mm
Diámetro exterior máximo: 221 mm (6,9 bar)
 

 
Instrucciones para el uso de resortes de aire de caucho
 
1. Precauciones de instalación
Modelo de correspondencia: Asegúrese de que el tamaño y la capacidad de carga del muelle de aire coinciden con los requisitos del equipo para evitar sobrecargas o subcargas.
Alineación correcta: durante la instalación, el resorte y las partes de conexión deben estar alineados para evitar el desgaste parcial o las fugas causadas por la carga parcial.
Proteja la superficie: Evite el contacto con objetos afilados, manchas de aceite y productos químicos para evitar el envejecimiento o daños mecánicos del caucho.
Conexión a la fuente de aire: utilizar tuberías y juntas de aire especiales para garantizar la estanqueidad del aire, y se requiere una prueba de fuga después de la instalación.
 
2Requisitos de funcionamiento
Rango de presión del aire: siga estrictamente la presión del aire de trabajo calibrada por el fabricante (como 0,2 ~ 0,8MPa).
Ambiente de temperatura: La temperatura aplicable es generalmente de -30°C~+70°C. Se requieren materiales especiales de caucho para temperaturas extremadamente altas o bajas.
Cambios de carga: bajo cargas dinámicas (como la conducción de un vehículo), la presión del aire debe ajustarse en tiempo real para mantener la estabilidad.
Evite la fricción en seco: compruebe si las piezas en contacto con el muelle tienen fricción de deslizamiento relativa y, si es necesario, agregue lubricación o mangas protectoras.
 
3- Mantenimiento e inspección
Detección regular de fugas: Aplique agua con jabón a la boquilla de aire y a la interfaz, y observe las burbujas para determinar si hay fugas.
Condición del caucho: Compruebe si la superficie está agrietada, abultada o rayada.
Limpieza y mantenimiento: Limpie la superficie del caucho con un detergente neutro y evite el uso de disolventes orgánicos (como gasolina y alcohol).
Calidad de la fuente de aire: Asegúrese de que el aire comprimido esté seco y libre de aceite para evitar la corrosión del diafragma interno.
 
4Advertencia de seguridad
No hay sobrepresión: el exceso de la presión máxima del aire de trabajo puede causar riesgo de explosión.
Medidas de emergencia: si el resorte tiene una fuga repentina (por ejemplo, en la suspensión del vehículo), la presión debe descargarse inmediatamente y el funcionamiento debe detenerse.
Ciclo de sustitución: Se recomienda sustituirlo cada 3 a 5 años o de acuerdo con las normas del fabricante, incluso si el aspecto no está dañado.
 
5- Manejo de fallas comunes
Fugas: apretar la unión o reemplazar la boquilla de aire; si el caucho está dañado, debe reemplazarse en su totalidad.
Apoyo insuficiente: comprobar si la presión del aire es demasiado baja o si hay una fuga lenta.
Ruido anormal: comprobar si hay interferencias con los componentes circundantes o rotura de la capa interna del cordón.