Círculo neumático de brida con doble suspensión de resorte de aire LHF300218-2
Descripción del producto
En el ámbito de la ingeniería de máquinas y plantas, los empleados a menudo se enfrentan al desafío de los altos niveles de ruido, un subproducto de las vibraciones de las máquinas.Nuestra empresa se especializa en el desarrollo de soluciones de suspensión a medida para aplicaciones industrialesEstas soluciones están diseñadas para contrarrestar las vibraciones, proporcionar un aislamiento acústico robusto y aliviar la tensión, creando así un entorno de trabajo más propicio y silencioso.
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GUOMAT no. | No. de referencia | GUOMAT no. | No. de referencia | |
100/1600-2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 75/106-2 y otros | JBF75/106-2: las condiciones de los productos | |
No incluye: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 80/142-2 | JBF80/142-2 | |
100/238-3 | El LHF100/238-3 | 82/142-2 y de la misma | JBF82/142-2: las condiciones de trabajo y de trabajo | |
150/212-2 | El LHF150/212-2 | 98/101-1 y 98/102 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | |
150/304-3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | No incluye: | JBF100/166-2 y el resto | |
200/212-2 | LHF200/212-2 | 100/238-3 | JBF100/238-3 y otros | |
200/304-3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 105/58-1 | JBF105/58-1 y otros | |
230/120-1 | LHF230/120-1 y el resto de productos | 112/86-1 de la Comisión de Agricultura | Las condiciones de las condiciones de trabajo | |
Las demás: | LHF230/218-2 | 120/132-2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
Las demás: | El LHF230/316-3 | 125/112-1 | JBF125/112-1 y el resto de productos | |
250/255-2 | LHF250/255-2: el número de unidades de producción | El artículo 125/228-2 | JBF125/228-2 y otros | |
250/218-2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 126/168-2 y de la Comisión | JBF126/168-2 | |
250/316-3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 132/100-1 y | JBF132/100-1 y el resto de productos | |
256/92-1 de la Comisión | El LHF256/92-1 | 150/140-2 | JBF150/140-2 | |
256/166-2 de la misma fecha | El número de unidades de producción | 150/212-2 | JBF150/212-2: las condiciones de los productos | |
Se trata de: | El LHF280/218-2 | 150/304-3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
280/316-3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 156/113-1 de la misma fecha | JBF156/113-1 y otros | |
Las demás: | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 156/195 y | JBF156/195-2: las condiciones de los productos | |
300/316-3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | No se puede utilizar | JBF160/216-2 y otros | |
Las demás: | El número de unidades de producción es el siguiente: | No obstante, la Comisión no puede | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
Se trata de: | El LHF320/240-2 | Se trata de las siguientes: | JBF170/120-1 y sus componentes | |
320/350-3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 174/126-1 | JBF174/126-1 y otros | |
Las demás: | El LHF340/226-2 | 174/232-2 el año siguiente | JBF174/232-2: las condiciones de trabajo y de trabajo | |
400/218-2 | Se trata de un sistema de control de la calidad. | 180/152-2 | JBF180/152-2 | |
400/316-3 | LHF400/316-3 y sus derivados | 180/156-1 | JBF180/156-1 y otros | |
No incluidos | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 190/170-2 | JBF190/170-2 | |
No incluidos | LHF440/316-3 y sus componentes | 190/248-3 | JBF190/248-3 y otros | |
500/220-2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | No obstante, la Comisión | JBF192/140-2 | |
500/320-3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 200/212-2 | JBF200/212-2 y el resto de productos | |
580/262-2 | LHF580/262-2: las condiciones de los productos | 200/304-3 | JBF200/304-3 | |
580/384 a 3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 208/90-1 de la Comisión de las Comunidades Europeas | JBF208/90-1 y el resto de productos |
Especificación
* Instalación
Los muelles de aire representan una alternativa rentable a los cilindros de aire y a los muelles tradicionales, ofreciendo una funcionalidad comparable a una fracción del coste.Su tamaño compacto cuando se desinflan facilita su manejo y su integración sin problemas con varios sistemas de maquinaria.
* Mantenimiento
Los requisitos de mantenimiento de los resortes de aire son notablemente bajos, ya que no requieren lubricación y carecen de sellos o guías que puedan desalinearse o dañarse con el tiempo,a diferencia de otros tipos de muellesPara una longevidad óptima, los resortes de aire deben almacenarse en un ambiente controlado, lejos de la luz solar directa y la humedad, a temperatura ambiente.
* Adecuación ambiental
Con un diseño robusto y sencillo, los resortes de aire son adecuados para una amplia gama de aplicaciones industriales y comerciales.como el caucho y el neopreno, son susceptibles a la degradación en condiciones húmedas, lo que puede afectar negativamente a la vida útil del resorte de aire.
* Compatibilidad media
Los fuelles de resorte de aire son versátiles y pueden acomodar una variedad de fluidos más allá del aire, incluyendo nitrógeno, dióxido de carbono, agua y anticongelante,hacerlos adaptables a diversos requisitos operativos.
Apoyo y servicios
Imagen del producto