Construcción de la fuente del diseño de la cubierta de puente de acero del Atar-arco con la viga del arco de la cuerda de arco

el puente del Atar-arco (también llamó el puente del cuerda de arco-arco o de la cuerda de arco-viga) es un tipo de puente que tenga una costilla del arco en cada lado del camino (cubierta), y un haz de lazo en cada uno arquea, esa cubierta de la ayuda. Lazos verticales conectados con la cubierta de la ayuda de arcos desde arriba. Puede ser considerado un puente entre el puente del arco y puente colgante. Trabajan como los puentes del arco por un lado, porque la fuerza de la carga en la cubierta (empuje) es traducida como tensión al acorde superior curvado por los lazos verticales de la cubierta que intentan aplanar el arco y empujar sus extremidades exteriores en los contrafuertes. Las extremidades del arco de este puente son atadas juntas por un acorde inferior. Esto permite que el puente sea construido con las fundaciones menos robustas porque la fuerza en los contrafuertes es baja. los puentes del Atar-arco se pueden construir en los embarcaderos elevados o en áreas del suelo inestable. Una cualidad más positiva de este tipo de puente es que no depende de las fuerzas de compresión horizontales para su integridad que permita que sean apagado-sitio construido y entonces transportado en lugar.

El atar-arco ofrece una solución cuando puede ser arreglado que la cubierta es en tal nivel que puede llevar la fuerza horizontal como miembro del lazo. El atar-arco se refiere a veces como arco de la cuerda de arco.

Ventajas:

Estructura de A. Reasonable, alta rigidez, fuerza clara, alta comodidad de conducción, adaptabilidad fuerte al terreno y condiciones geológicas

B. Los indicadores técnicos y económicos son relativamente avanzados, que pueden acortar la longitud del puente del acercamiento y reducir el coste total del puente

C. El puente es hermoso, reflejando la unidad del poder y de la belleza, y la armonía entre la estructura y el ambiente, que aumenta el efecto del paisaje

D. La carga de trabajo de la inspección, del mantenimiento y de la reparación es grande, y es necesario detectar la tensión del auge, comprobar la situación del ancla, para substituir regularmente la goma de aislamiento, y quita y substituye el auge, el etc.