Conexiones forjadas del buque, reborde de soldadura largo A182, A105, Sec del cuello de ASME. VII

Conexiones forjadas del buque, reborde de soldadura largo A182, A105, B564, Sec del cuello de ASME. VII

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Tipo de conexiones forjado del buque:

cuellos de la soldadura 1>.Long.

tipo cuellos del barril 2>.Heavy de la HB.

3>.Variable cuellos del cuerpo V1.

4>.Variable cuellos del cuerpo V2.

5>.Variable cuellos del cuerpo V3.

tipo de cuerpo 6>.Full cuellos de F.

mercados 7>.Studding.

forjas 8>.Rough.

9>.Insert tipo bocas de Q.

Las conexiones forjadas del buque trabajan el grado de la presión:

1>.Class 150

2>.Class 300

3>.Class 400

4>.Class 600

5>.Class 900

6>.Class 1500

7>.Class 2500

Ventaja forjada de las conexiones del buque:

1)Contorno forjado cerca del perfil acabado para el flujo alineado del grano ofmaterial, dando por resultado fuerza y dureza máximas.
2)Menos posibilidad de la distorsión del calor de la soldadura.
3)Reducción del tiempo total requerida para la fabricación del buque, por lo tanto la entrega del speedingup y el flujo de liquidez de cada trabajo.
4)Una rastreabilidad más fácil del material, solamente de la una pieza contra dos o piecesrequired más para la construcción “urbanizada” — muchas veces prueban certificados pueden ser coste ocultado adicional del alarge.
5) “alista para instalar” la conveniencia.
6)Diámetros agujereados manway más grandes — cuando una identificación de 16 pulgadas se requiere le onlypay para una boca forjada pulgada de 16 conexiones del buque y los componentes de acoplamiento de 16 pulgadas, pero si youuse una construcción “urbanizada” que usted paga un reborde del cuello de la soldadura de 18 pulgadas, tubo de 18 pulgadas y una persiana de 18 pulgadas. Por lo tanto usted ahorra no pagando junta del reborde ciego del thelarger así como el más grande o más nueces y studsassociated con las bocas “urbanizadas”, una identificación mínima más grande. ‘s el savingsbecome incluso mayor.

7)El refuerzo integral baja coste total de la fabricación reduciendo o eliminando el coste en las áreas siguientes:
(A) comprando y apresurando: Una porción contra el tubo, el reborde, y la placa.
Manipulación de materiales (B): Una pieza a descargar, acción, y movimiento de hacer compras instalación del forfinal.
Control de inventario (C): Menos piezas a almacenar, rastro, y a localizar en sitio de planta.
Scheduling de producción (D): El sistema inconsútil forjado del horario de las conexiones del buque de “reduce el &Eliminate” ahorra tiempo y el dinero…

Control de calidad (E): El tiempo pasó verificar todas las certificaciones materiales, métodos de prueba, conformidad del vendedor, acompañando a los inspectores del cliente que atestiguaban la prueba y se reducen los certificados del vendedor.
Ventas (F) y márketing: El envío puntual y la súplica estética del avessel fabricados usando conexiones inconsútiles forjadas de las conexiones del buque crea una esfera del atmo que “reduzca” el esfuerzo de las ventas requerido para obtener el nextorder de su cliente.

Las conexiones forjadas del buque ensancharon las conexiones están disponibles en una gran variedad de barrelthicknesses estándar. Estos estilos incluyen las conexiones forjadas LWN del buque, la HB, el BodyConnections variable Vl, V2 y V3 y las conexiones de F. Esta gran variedad de gruesos estándar del barril fue desarrollada para proporcionar un standardproduct forjado de las conexiones del buque que satisface sus usos individuales del refuerzo. Todas las conexiones ensanchadas estándar forjadas de las conexiones del buque son:
1)Construcción forjada inconsútil.
2)Fabricado estrictamente de acuerdo con Sec de ASME. VIII, Div. 1.
3)Fabricado en todos los tamaños y clases de la presión cubrió el byASME B16.5.
4)Fabricado y almacenado en SA-105, SA-350-LF2, SA-182-F1, SA-182-F11, SA-182-F304 (L), y SA-182-F316 (los materiales de L).Other pueden ser proporcionados.

Lista de Certfiticates:

Los equipos de fabricación principales