Introducción

Electric Power se eleva incluye la torre de acero del ángulo, acero tubular afilado, marco de la subestación del transformador, marco de central eléctrica y así sucesivamente.

La torre de la energía eléctrica es el marco de la estructura de acero de apoyar los alambres eléctricos, guardando una distancia sabia de los alambres y de los edificios del gremio en la tierra. Según aspecto, la torre de poder se puede dividir al tipo de cristal torre, al tipo principal torre del gato, al tipo torre de Shang, al tipo torre de Gan y a la torre doliforme. En base del uso, la torre de poder se puede separar para tensir el tipo torre, el tipo linear torre, el tipo torre del ángulo, el tipo torre de la transposición, el tipo terminal torre de poder y el tipo torre de la travesía de poder. La característica del diseño de toda la torre es estructura del braguero del espacio, formando por el solo acero equilateral del ángulo, haciendo del material de Q235 (A3F) y de Q345 (16Mn) y usando el perno negro de la fuerza de corte para conectar piezas del polo. La torre es consiste en principalmente el acero del ángulo, placa de acero de conexión y el perno, algo es pieza de soldadura de la placa de acero, como pie de la columna. La pieza simple de la torre que hace la anticorrosión del zincification, el transporte, la construcción y la erección calientes es mucho fácil. Utilice generalmente los grillos en el polo principal de la torre que la altura es menos de 60 metros para la conveniencia de los trabajadores a ascender.

El uso de acero de la torre del tubo principalmente entre las líneas de transmisión de alto voltaje, con el lugar de la ejecución del pararrayos en el top, emperna el cuerpo de conexión de la torre con el brazo cruzado que tiene alambres que cuelgan el lugar. La superficie de intersección de la torre es oblonga, y los macroaxis de la superficie de la intersección del brazo de la torre y de la cruz son ángulo de 0 a 90 grados. En el uso práctico, la materia prima se puede ahorrar de acorta la circunferencia de la superficie de la intersección llevando el momento de flexión máximo de los macroaxis oblongos de la superficie de la intersección.