34.30m m (1,350394"), 34.10m m, 34.2m m, 34.4m m a 35.1m m, alta bola de acerocromo para el transporte
 
Introducción

El acero del transporte GCr15 es una clase de cromo del alto-carbono que lleva el acero con el contenido poco aleado, el buen funcionamiento y el más útil. Tiene alta dureza, buenas propiedades estructurales uniformes, buena resistencia de desgaste y funcionamiento del cansancio del alto contacto después de apagar y de moderar. El acero tiene las características de la plasticidad moderada, del funcionamiento que corta bajo, del funcionamiento de soldadura pobre, de la alta sensibilidad a los puntos blancos y de la fragilidad del genio. GCr15 que lleva el acero, conteniendo C0.95-1.05, Mn0.25-0.45, Si0.15-0.35, Cr 1.40-1.65.

GCr15SiMn de acero es un alto-carbono, el acero del transporte del alto-cromo, que tiene una resistencia de desgaste y hardenability más altos que el acero GCr15. El diámetro de amortiguamiento crítico en aceite es 90~110m m (fracción de volumen de martensita del 50%). Después del aceite que apaga en 840°C, moderando en 350°C, y entonces de apagar ligero, la dureza superficial es tan alta como 1096HV, y la profundidad de la capa endurecida puede alcanzar 1m m. Debido a la escasez del proceso del tratamiento térmico del rodillo de formación, la transformación no-martensítica ocurre prerefrigerando en el borde fino para producir el troostite o el sorbitol, que aumenta dureza, reduce la tensión, y después la apaga en conjunto para cumplir los requisitos de proceso.

El tratamiento helado puede mejorar la estabilidad dimensional del transporte, o realice el amortiguamiento calificado martensita para estabilizar la austenita conservada y para obtener alta estabilidad dimensional y una dureza más alta. Este acero no se recomienda generalmente para forjar. Utilizado generalmente después de apagar y de moderar de la baja temperatura.

Bola de acero del transporte de la alta precisión (cromo)

El acerocromo y otras bolas de metal se fabrican usando el processe siguiente