Descripción
Un puente de acero de la viga de chapa es un puente en el cual los haces principales comprenden vigas en la forma de una caja hueco. La viga de chapa comprende normalmente cualquier hormigón pretensado, acero estructural, o un compuesto del hormigón de acero y reforzado. La caja es típicamente rectangular o trapezoidal en el corte transversal. Los puentes de acero de la viga de chapa son de uso general para los pasos elevados de la carretera y para las estructuras elevadas modernas del transporte ferroviario ligero. Aunque el puente de acero de la viga de chapa sea normalmente una forma de puente del haz, las vigas de chapa se pueden también utilizar en los puentes cable-permanecidos y otras formas.
Especificación
Nombre de producto | Especificación del puente de Bailey del acuerdo 200 |
Anchura | 7.3meter |
Palmo máximo | solo palmo 64meter |
Cubierta de puente | El panel de acero del composit |
Grado de acero | Q345B |
Capacidad de cargamento | 20ton, 40ton camión etc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
Corrosión | pintado |
Ventajas | Análisis del precio y ayudas completos eficaces y técnicos |
Es un por-tipo simple puente, es decir un puente con un camino llevado entre dos vigas del enrejado de la carga que llevan principal (bragueros). Las vigas del enrejado son urbanizadas de vario extremo conectado los paneles idénticos terminar por los pernos para formar una viga tiesa continua del banco al banco. Los portadores del camino, llamados los travesaños se ponen a través de los acordes inferiores de los paneles del braguero, conectando y espaciando las vigas principales aparte y al mismo tiempo los largueros que llevan (miembros secundarios) para apoyar decking de la madera.
Uso
Palmos a partir del 3.6m hasta los 31m y más - para las carreteras, los ferrocarriles, los caminos, los estantes de bicicleta, ajardinar, el etc
Diseños estandardizados - según estándares y códigos del BIS A. RC del indio
Las cargas vivas pesadas con alto sobrellenan - capaz de apoyar los aviones pesados del carguero y de minar los transportistas
Los acercamientos lisos - de los terraplénes de la tierra debidos manchar para sobrellenar, no requieren ninguna losa del acercamiento
Costes de ciclo de vida bajos - los funcionamientos del tráfico encendido sobrellenan y no sobre una cubierta de puente expuesta
Estructuras estéticas - se acentúa la forma verdadera del arco.
Características
Sistema de puente modular, pre-dirigido, prefabricado
Componentes permutables estándar
Altamente adaptable, completamente reutilizable y relocable
Transportado en envases de ISO estándar
Rápido y simple construir usando trabajo
Galvanizado completamente para la larga vida y el mantenimiento mínimo
longitud del módulo de los 3.048m
solo carril de los 4.2m
Sistemas de acero propietarios del decking para adaptarse a diversos requisitos cargados
Final de Durbar o emergencia antideslizante aplicada de la fábrica
Capacidad que lleva de la carga completa de la carretera
Fundaciones simples, rentables
Ventaja
Reduce el grueso de la losa y el uno mismo-peso del puente
Rentable
Mayor fuerza por el área de unidad del hormigón
Garantía de calidad, como las vigas prefabricadas se hacen apagado-sitio
Construcción
Para las vigas de chapa de acero, las vigas se fabrican de sitio y son levantadas normalmente en lugar por la grúa, con las secciones conectadas empernando o soldando con autógena. Si se utiliza una cubierta de puente concreta compuesta, es a menudo molde sobre el terreno usando el apuntalamiento temporal apoyado por la viga de acero.
Cualquier forma de puente se puede también instalar usando la técnica del lanzamiento ampliado. Bajo este método, las grúas de pórtico son de uso frecuente poner nuevos segmentos sobre las porciones terminadas del puente hasta que se termine la superestructura del puente.
Nuestra compañía
Nuestro equipo experimentado se centra en el éxito de su proyecto de acero del puente, de principio a fin. Nuestra capacidad probada de identificar y de superar inconsistencias del diseño, problemas potenciales con la erección, y resultados de envío de los obstáculos en la fabricación del acero estructural que correcto la primera vez, ayudándole para evitar retrasos de construcción costosos.
La coordinación apropiada del proyecto y la entrega eficiente del acero estructural a su proyecto del puente es factor clave en su último éxito. Esto es qué nos da el borde delantero.
De compra y del trazo materiales, compilación del planeamiento, detalle del dibujo, arreglo de la producción, inspección de la calidad, a la pintura en curso, embalando y entregando, hemos separado el departamento para controlar estrictamente el proceso, calidad y la rastreabilidad, de modo que el Bailey perfecto/amarre/el puente de Baley puede ser hecha.
Finalmente quisiéramos acentuar eso no como otras compañías, casi todas las piezas que trabajan a máquina y accesorios mecánicos se fabrican en nuestra propia tienda pues tenemos tan muchas máquinas y trabajadores maravillosos dentro. De esta manera, la calidad, el coste y plazo de expedición pueden ser asegurados que elimina la influencia de otros factores exteriores.
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