Placas de acero de aleación 12Cr1MoV de espesor 3.0 - 200 mm laminadas en caliente ASTM GB EN DIN Standard

El acero 12Cr1MoV es un acero de baja aleación conocido por su excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y capacidad para soportar alta presión.Se utiliza ampliamente en industrias como la generación de energíaEste artículo explora las características, aplicaciones y beneficios clave de las placas de acero 12Cr1MoV.

Productos Especificación de nuestra placa

Las placas de acero de aleación 12Cr1MoV se arrastran muy cerca del límite con un valor de resistencia duradera con una alta ductilidad y en el caso de estiramiento persistente.La resistencia al proceso y la soldabilidad del acero son buenas, pero antes de la soldadura se precalentó a 300 °C, lo que se requiere después del tratamiento de alivio de tensión de soldadura.

Composición química de las placas de acero de aleación 12Cr1MoV:

Las propiedades mecánicas de la placa de acero de aleación 12Cr1MoV:

• Resistencia a la tracción σb (MPa): ≥ 440 (45)
• Resistencia al rendimiento σs (MPa): ≥ 225 (23)
• Elongado δ5 (%): ≥22
• Reducción de la superficie ψ (%): ≥50
• Energía de impacto Akv (J): ≥ 78
• Valor de resistencia al impacto αkv (J/cm2): ≥ 98 (10)
• Dureza de Brinell (HBS100/3000) (anillado o templado a alta temperatura): ¥241

Especificación y organización del tratamiento térmico del acero de aleación 12Cr1MoV:
Especificaciones del tratamiento térmico:

• Temperatura de calentamiento de apagado (°C): 970; líquido refrigerante: vacío
• Temperatura de calentamiento de templado (°C): 750; líquido refrigerante: vacío

Aplicación de placas de acero de aleación 12Cr1MoV:

El acero estructural de aleación 12Cr1MoV se utiliza principalmente después de la normalización y el endurecimiento a alta temperatura para producir tubos de acero sobrecalentados, conductos,Tubos de serpentina y otras piezas forjadas correspondientes cuya temperatura de funcionamiento no exceda de 570-585°C.

Nuestro servicio

1.Condición adicional: UT ((examen ultrasónico), AR ((sólo laminado en caliente), TMCP ((procesamiento de control mecánico térmico), N ((normalizado), Q+T ((reforzado y templado), ensayo de dirección Z ((Z15,Z25,Z35),Prueba de impacto con muesca en forma de V de Charpy, Pruebas de terceros (como las pruebas SGS), revestimiento o estallado y pintura.

2.Departamento de transporte marítimo: a).Reserva de espacio de transporte b).Confirmación de los documentos c).Vía de transporte d).Caso de transporte

3.Departamento de control de la producción: a).Evaluación técnica b).Plan de producción c).Rastreamiento de la producción d).Caso de reclamación aprobado

4Control de calidad: a) Prueba en fábrica b) Inspección antes del envío c) Inspección por terceros d) Sobre el problema del paquete e) Caso de problema de calidad

5.Comentarios y reclamaciones de los clientes: a).Comentarios de calidad b).Comentarios de servicios c).Complaintes d).Caso