1. Escenarios de aplicación central
- Ingeniería subterránea: Construcción de túnel, metro y alcantarilla: adecuado para espacios estrechos (dimensión general: 7500*1800*2200 mm, radio de giro interno: 3300 mm). La dirección de 4 ruedas + sistema de tracción en las 4 ruedas permite un movimiento flexible, y la cabina de visión amplia hace frente a entornos de baja visibilidad.
- Ingeniería de pendiente: Estabilización y refuerzo de la pendiente: con una calificación de 14 ° y una distancia al suelo mínima de 260 mm, se adapta al terreno ondulado; La altura máxima de pulverización de 8 m elimina la necesidad de andamios, reduciendo el riesgo de operaciones de gran altitud.
- Construcción industrial/civil: Vertido en el piso del taller, impermeabilización del sótano y refuerzo estructural: baja tasa de rebote (≤15%) reduce los desechos del material, y la capacidad de pulverización de 20 m³/h satisface las necesidades de la construcción de gran volumen.
- Reparación de emergencia: Revestimiento del túnel y reparación de grietas de la pendiente: el diseño de doble potencia (motor eléctrico + motor diesel de 81kW) permite una operación a corto plazo incluso durante los cortes de energía, acelerando el progreso de la reparación.
2. Parámetros centrales (versión simplificada)
Categoría |
Parámetros clave |
Valor/especificación |
Rendimiento de pulverización |
Capacidad de pulverización |
20m³/h |
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Max. Distancia de transporte (vertical/horizontal) |
70m/100m |
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Max. Altura de pulverización/ancho |
8m/13m |
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Presión de bombeo |
7MPA |
Potencia y maniobrabilidad |
Potencia del motor |
81kW (Cummins, Euroiiia) |
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Modo de conducción |
Transporte de 4 ruedas + dirección de 4 ruedas |
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Graduabilidad |
14 ° |
Especificación general |
Dimensión general |
7500*1800*2200 mm |
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Peso total |
11500 kg |
Modo de control |
Modo de operación |
Control remoto inalámbrico (operable de una sola persona) |
3. Problemas y soluciones de construcción comunes
- Problema 1: Incapaz de pasar por un terreno complejo
Solución: chasis todoterreno especial + tracción en las 4 ruedas (pull de barra máxima: 60kn), combinado con 4 modos de dirección (oblicuos/centrípetos, etc.), lo que permite un movimiento flexible en espacios estrechos y pendientes pronunciadas.
- Problema 2: Baja eficiencia de pulverización y horario de construcción ajustado
Solución: alta capacidad de pulverización del manipulador de 20 m³/h + multiprezo de libertad (rotación de 0-270 °, ± 120 ° de giro) para una cobertura completa sin esquinas muertas, mejorando la eficiencia en más de 3 veces en comparación con la pulverización manual.
- Problema 3: Cautre del equipo/falla del manipulador para retractarse debido al apagón de la energía
Solución: copia de seguridad de doble potencia. En caso de apagón, el motor diesel puede conducir el sistema de bombeo para una operación a corto plazo y retraer el manipulador lentamente, evitando el daño del equipo o los retrasos en la construcción.
- Problema 4: Proporción del acelerador difícil de controlar, que afecta la calidad concreta
Solución: Sistema de acelerador de tipo de bomba de manguera, que permite un ajuste de proporción en tiempo real (1%-5%) a través de la pantalla de control industrial/controlador remoto, y monitoreo en tiempo real de la dosis de mezcla para garantizar un efecto de configuración estable.
- Problema 5: Altos requisitos ambientales para sitios de construcción
Solución: el sistema de tratamiento de escape diesel cumple con los estándares Euroiiia, reduciendo las emisiones de partículas/óxido de nitrógeno, adecuado para escenarios interiores y encerrados (por ejemplo, subterráneos).
- Problema 6: Frenado inseguro durante las operaciones de la pendiente
Solución: Sistema de frenos húmedos normalmente cerrado, que se bloquea automáticamente cuando el motor se detiene, con una distancia de frenado de ≤4m para evitar que el equipo se deslice por las pendientes.