Designación por estándares
Marca | Ravne no. | Estera. No. | Estruendo | EN | AISI |
20NCD2 | 769 | 1,6523 | 21NiCrMo2 | 20NiCrMo2 | 8620 |
Composición química (en el peso %)
C | Si | Manganeso | Cr | MES | Ni | V | W | Otros |
0,20 | máximo 0,40 | 0,80 | 0,53 | 0,20 | 0,55 | - | - | - |
Descripción
20NCD2 es un cromo endurecible, molibdeno, acero poco aleado del níquel de uso frecuente para que la carburación desarrolle una partición cementada. Esto caso-que endurece dará lugar a buenas características del desgaste.
Usos
Engranajes, ejes y otros usos donde se desean un caso carborized duro y una base dura.
Propiedades físicas (valores del avarage) en la temperatura ambiente
Módulo de la elasticidad [103 x N/mm2]: 210
Densidad [g/cm3]: 7,86
Recocido suave
El calor a 650-700oC, se refresca lentamente. Esto producirá una dureza Brinell máxima de 212.
Tratamiento térmico
Tratamiento | Temperatura | Enfriamiento |
Endurecimiento de caso | 880-980oC | Aceite (agua), baño caliente 160-250oC |
Carburación | 880-980oC | Aceite (agua), baño caliente 160-250oC |
Endurecimiento Direct | 880-980oC | Aceite, baño caliente 160-250oC |
Refinamiento de la base | 860-900oC | Aceite, baño caliente 160-250oC |
Refinamiento de la base | 780-820oC | Aceite, baño caliente 160-250oC |
Temple | 150-200oC | Aire |
Distancia del extremo apagado en el milímetro
milímetro | 1,5 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |
Máximo de H. | 49 | 48 | 45 | 42 | 36 | 33 | 31 | 30 | 27 | 25 | 24 | 24 | 23 |
H mínimo. | 41 | 37 | 31 | 25 | 22 | 20 | - | - | - | - | - | - | - |
Máximo de HH. | 49 | 48 | 45 | 42 | 36 | 33 | 31 | 30 | 27 | 25 | 24 | 24 | 22 |
HH mínimo. | 44 | 41 | 36 | 31 | 27 | 24 | 22 | 21 | - | - | - | - | - |
HL del máximo. | 46 | 44 | 40 | 36 | 31 | 29 | 27 | 26 | 23 | 21 | 20 | 20 | - |
HL mínimos. | 41 | 37 | 31 | 25 | 22 | 20 | - | - | - | - | - | - | - |
Forja
Temperatura de formación caliente: 1150-850oC.
Manufacturabilidad
El trabajar a máquina se hace antes de carburar dentro a tan cercano una tolerancia como posible. El final que trabaja a máquina, después del tratamiento térmico y/o carburando, debe estar en un mínimo para no empeorar el caso endurecido de trabajar a máquina de la partición se puede hacer por medios convencionales antes del tratamiento térmico – después de trabajar a máquina de carburación es generalmente limitado al pulido.
Soldadura
La aleación se puede soldar con autógena por los métodos convencionales, generalmente gas o soldadura al arco. El precalientamiento en 200Oc es beneficioso y la calefacción subsiguiente después de soldar con autógena se recomienda – consultar el procedimiento aprobado de la soldadura para el método utilizó.
Trabajo en frío
La aleación puede ser fría trabajada en la condición recocida por métodos convencionales. El trabajo en frío, tan con trabajar a máquina, se debe hacer para cerrar tan una tolerancia como posible antes del tratamiento térmico o de carburar.
Formas manufacturadas: Vea por favor el programa dimensional de las ventas.
Negación
La información y los datos presentados adjunto son valores típicos o medios y no son una garantía de valores máximos o mínimos. Los usos sugirieron específicamente para el material descrito adjunto se hacen solamente con el fin del ejemplo para permitir al lector hacer su propia evaluación y no se piensan como garantías, expresas ni no se implican, de la aptitud para éstos o de otros puposes. No hay representación que el beneficiario de esta literatura recibirá las ediciones actualizadas como estado disponible.