Tubo redondo inconsútil de acero de carbono 45# para la biela, el perno, el engranaje y el eje bajo carga de alternancia

el tubo de acero inconsútil 45# después de moderar piezas tiene buenas propiedades mecánicas completas, ampliamente utilizadas en una variedad de piezas estructurales importantes, especialmente ésas que trabajan debajo de la biela de alternancia de la carga, perno, engranaje y eje, etc…. Pero la dureza superficial es baja, desgaste-no resistente. La dureza superficial de piezas puede ser mejorada mediante el amortiguamiento y el temple.

45# es GB, JIS llamó: S45C, ASTM llamó 1045,080M46, estruendo llamó: C45.

Su composición química del contenido del carbono (c) es 0.42~0.50%, contenido del Si es 0.17~0.37%, contenido del manganeso es 0.50~0.80%, contenido del Cr <>

Temperaturas recomendadas del tratamiento térmico: normalizando 850, apagando 840, moderando 600.

El acero de no. 45 es acero de alta calidad de la estructura del carbono, dureza no es corte alto, fácil, molde es de uso frecuente como plantilla, perno, columna de la guía, pero debe ser tratamiento térmico.

1. El acero de no. 45 se califica para la dureza mayor que HRC55 (hasta HRC62) antes de moderar después de apagar.

La dureza práctica máxima es HRC55 (HRC58 de endurecimiento de alta frecuencia).

2. El acero de no. 45 no debe adoptar el proceso del tratamiento térmico de la carburación y del amortiguamiento.

Después de apagar y de moderar, las piezas tienen buenas propiedades mecánicas completas y son ampliamente utilizadas en las diversas piezas estructurales importantes, especialmente ésas las varillas, los pernos, los engranajes y los ejes que funcionan bajo cargas de alternancia. Pero la dureza superficial es baja, desgaste-no resistente. La dureza superficial de piezas puede ser mejorada mediante el amortiguamiento y el temple.

El tratamiento de carburación se utiliza generalmente para las piezas resistentes superficiales de la base desgaste-resistente, resistente a los choques, y su resistencia de desgaste es más alta que apagando y moderando + amortiguamiento de la superficie. Su contenido de carbono superficial es 0.8-1.2%, la base es generalmente 0.1-0.25% (bajo circunstancias especiales, 0,35%). Después del tratamiento térmico, la superficie puede obtener la alta dureza (HRC58--62), la dureza de la base es bajos, resistencia de impacto.

Si se carbura el acero 45, la martensita dura y frágil aparecerá en la base después de apagar, y la ventaja de carburar el tratamiento será perdida. El uso de carburar el proceso de materiales, contenido de carbono no es alto, a 0,30% fuerzas de la base puede estar muy arriba, considerado raramente en el uso. Ejemplos nunca vistos, introducidos solamente en libros de texto. El proceso del amortiguamiento y del temple + endurecimiento superficial de alta frecuencia puede ser adoptado, y la resistencia de desgaste es levemente peor que carburando.

Según el estándar GB/T699-1999, el sistema recomendado del tratamiento térmico de 45 de acero es 850℃ que normaliza, amortiguamiento de 840℃ y el temple 600℃. La fuerza de producción del acero 45 es mayor o igual 355MPa.

GB/T699-1999 estándar que 45 la resistencia a la tensión de acero es 600MPa, fuerza de producción es 355MPa, alargamiento es el 16%, reducción del área es el 40%, energía del impacto es 39J.

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