Remolque semi bajo de la cama del multicolor, de la suspensión remolque normal del equipo semi
Características semi bajas del remolque de la cama
1. El cuerpo del remolque semi bajo de la cama se hace del acero de alta calidad, de la tecnología avanzada y de la producción estricta. El vehículo entero tiene la estructura razonable, el funcionamiento confiable, la operación simple y aspecto hermoso.
2. ampliamente utilizado en diversas áreas, usadas principalmente en transporte de carga de larga distancia.
3. la estructura razonable, la rigidez fuerte y la fuerza, se pueden utilizar para afectar el transporte la huelga.
4. diseño modificado para requisitos particulares para cubrir diversas necesidades del cliente.
5. avanzó tecnología de fabricación
Corte del laser, soldadura automática del robot, calidad confiable
6. avanzó tecnología de pintura
Especificación semi baja del remolque de la cama:
Remolque semi bajo de la cama del multicolor, de la suspensión remolque normal del equipo semi | |
Modelo | 3 árboles 60Tons |
Árbol | Marca de FUWA, 16ton, 3 sistemas |
Dimensión del cuerpo del cargo | 13000*3000*600+1500m m |
Material | Acero de carbono o acero del manganeso |
Peso de vehículo grueso | 70000kgs |
Pivote | #90 |
Pierna de la ayuda | JOST 28T estándar |
Suspensión | Suspensión normal |
Resorte plano del grueso | 10/10/10 |
Neumático/borde | 1200R20, 13pcs, 8,5, 12 PC |
Cámara del freno | 6 PC estándar |
Portador de rueda de repuesto | 2 PC |
Caja de herramientas | PC 1 |
Sistema eléctrico | Sistema de iluminación estándar chino 24C |
Lámpara lateral del fabricante | Lámpara del LED |
Pintura | Pintura del poliuretano |
Dimensión total | 16000×2500×3880 (milímetro) |
Color | Blanco, rojo, verde, de oro y así sucesivamente. |
Usos semi bajos del remolque de la cama:
De Dropside del cargo remolque semi para las mercancías ligeras o grandes del tamaño. conveniente para la logística larga y corta de la distancia.
Sobre los E.E.U.U.
Co. resistente nacional Ltd. del grupo del camión de China (en adelante referido como el “CNHTC”) es el precursor de la fábrica de la fabricación del automóvil de Jinan, fundado en 1956, es la cuna de la industria del automóvil resistente en nuestro país. En 1960 la producción de primer camión resistente chino - la marca JN150 del río Amarillo ocho toneladas de camión del cargo; en 1983 la introducción acertada del proyecto de Austria STEYR, es la primera introducción completa de tecnología de fabricación de ultramar de la empresa pesada del automóvil. En el año de 2001, CNHTC estableció después de reforma y reestructuración, después de 10 años de desarrollo, se ha convertido en el grupo de empresa de fabricación del camión resistente bien conocido nacional y extranjero. En el año de 2000, fue enumerado en el consejo principal en Hong-Kong, plataforma internacional del aumento preliminar en 2009; para alcanzar la cooperación estratégica con la compañía alemana, las acciones de la empresa Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 partes, introducción de CNHTC de MAN Company D08, los tipos D20, D26 tres de motor, árbol medio y resistente del camión y la tecnología correspondiente del vehículo, para el desarrollo a largo plazo de empresas pusieron la fundación sólida. Actualmente, CNHTC tiene base más grande de la producción del vehículo pesado de China convertida, ha hecho contribuciones excepcionales al desarrollo resistente de la industria del automóvil de China y a la construcción económica nacional.