Descripción de producto:

E azul superior es un lubricante resistente de alta calidad de alto rendimiento del motor diesel que se encuentra y cumple con las últimos especificaciones y estándares de los Estados Unidos, de la Europa y de Cummins.

El azul superior E puede proteger eficazmente el sistema de la válvula contra la abrasión y reducir grandemente el depósito de carbono del pistón y el bloqueo del filtro relacionados para fumar causado por la temperatura alta.

E azul superior es certificada por Cummins y tiene excelente rendimiento en diversos usos automotrices, marinos e industriales.

E azul superior es particularmente conveniente para el uso en los motores diesel bajos en emisiones modernos que actúan bajo diversas condiciones de funcionamiento. Estos motores incluyen los motores con un sistema de enfriamiento de la recirculación de los gases de escape (recirculación de los gases de escape) diseñado y producido en 2002 y más adelante.

Ventajas del producto:

• El aceite superior de la base de la clase II y la tecnología única de la diferenciación del polímero del DPT proporcionar la protección del control de desocupado del humo excelente y del arranque en frio.
• Protección excelente de la válvula, reduciendo con eficacia el bloqueo del filtro de aceite bajo altas condiciones de desocupado del humo.
• El control de alta temperatura mejorado del depósito, y lleva la protección de los aros del émbolo/que llevan arbustos.
• El número bajo total más alto asegura la operación a largo plazo del motor y prolonga con eficacia el período del dren del aceite.
• La prueba extensa de Cummins refrescó los motores de la recirculación de los gases de escape (recirculación de los gases de escape) se ha pasado en el laboratorio y en el camino.
• Premiun E azul 20W-50 es conveniente para el uso en climas calientes y puede solucionar con eficacia el problema de la presión del aceite bajo causada por temperatura de levantamiento.

Escenarios recomendados del uso:

1. Aplicable a todos los vehículos resistentes conducidos por los diversos motores diesel importados usando la recirculación de los gases de escape (recirculación de los gases de escape).

2. Al mismo tiempo, es también conveniente para los diversos vehículos accionados por el motor diesel importados o nacionales que no se equipan de la recirculación de los gases de escape.

3. Es conveniente para los motores diesel de cuatro tiempos de alta velocidad que adoptan otras nuevas tecnologías y resuelven regulaciones de la emisión del euro IV.

4. Puede substituir totalmente CH4 del API, CG-4, CF-4, y tiene mejor rendimiento.

Características técnicas principales: