Tipo de fluido: aceite hidráulico de alta viscosidad y resistencia a la temperatura.
Rango de temperatura de funcionamiento: -30°C a +120°C.
Tolerancia a la presión: hasta 30 bar (dependiendo del diseño).
Amortización de vibraciones: Absorbe y disipa la energía de las irregularidades de la carretera (por ejemplo, golpes, baches), minimizando las oscilaciones del chasis y evitando rebotes excesivos.
Estabilización del cuerpo: mantiene el contacto del neumático con la superficie de la carretera, mejorando la tracción y el control de la dirección.
Conversión de energía: utiliza la resistencia del fluido hidráulico para convertir la energía cinética del movimiento de la suspensión en calor, que luego se disipa.