Golpe de compresión: la rueda salta hacia arriba, el pistón se mueve hacia abajo, el aceite fluye a través de la válvula de compresión, produciendo una fuerza de amortiguación para absorber el impacto.
Golpe de estiramiento: la rueda cae, el pistón se mueve hacia arriba y el aceite vuelve a través de la válvula de estiramiento para inhibir el rebote excesivo del resorte.
Estructura central del amortiguador
Nombre de la parte |
Función |
Rodas de pistón |
Acero de aleación de alta resistencia, cromado a prueba de óxido, movimiento de transferencia. |
Botella de aceite |
Aceite de amortiguación de alta viscosidad dentro, diseño sellado para evitar fugas. |
Sistema de válvulas |
Ajustar la velocidad del flujo de aceite, controlar la fuerza de amortiguación de compresión / rebote (como válvula de estiramiento, válvula de compresión). |
Serie de absorbedores de choque
Certificado