Los amortiguadores ordinarios adoptan en su mayoría una estructura hidráulica, que está compuesta principalmente de cilindro, pistón, válvula, sello y aceite de choque.Eso es..., cuando la rueda se encuentra con una protuberancia, el pistón del amortiguador se moverá hacia abajo, y esta acción obligará al aceite a fluir a través de la válvula,generando así una fuerza de amortiguación para absorber la energía de impacto; en el recorrido de rebote, es decir, la rueda retrocede, el pistón se mueve hacia arriba y el aceite hidráulico fluye desde el otro lado en este momento,y el rebote del resorte se amortiguó por un control preciso del caudal, reduciendo eficazmente el fenómeno de vibración.


Serie de absorbedores de choque

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