Golpe de compresión: cuando la rueda se encuentra con golpes y se eleva, el pistón del amortiguador se mueve hacia abajo, obligando al flujo de aceite hidráulico interno a través de la válvula,generando una fuerza de amortiguación y reduciendo las vibraciones del cuerpo.
Trazo de rebote: cuando la rueda vuelve a la posición normal, el pistón se mueve hacia arriba y el aceite hidráulico fluye hacia el otro lado,ralentizar la velocidad de rebote del sistema de suspensión y evitar que el cuerpo se sacuda violentamente.
Serie de absorbedores de choque
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