Como componente central del sistema de suspensión del vehículo, el amortiguador convencional asume la doble misión de conversión de energía cinética y equilibrio dinámico.Su principio de funcionamiento se basa en la conversión termodinámica de la energía mecánica - cuando la rueda se golpea, el dispositivo de pistón incorporado comprime el fluido viscoso y convierte el choque violento en una liberación suave de energía térmica, como un "freno mecánico" ajustable para el movimiento del cuerpo.
Serie de absorbedores de choque
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